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本以为AMG停止V12是遗憾 没想到有更强的接替者

2018-05-13 01:02 来源: 阿里汽车

前不久,奔驰AMG宣布将逐步停止推出V12发动机车型让很多性能迷高呼经典将会消失,近日,奔驰AMG却又将曾经使用过的最高数字代号73启用,并已申请商标。熟悉AMG的朋友可能知道,奔驰AMG在1997年曾推出过一台SL 73 AMG,搭载7.291L的V12发动机,功率达到518马力,因此73才是AMG家谱中最大数字,同时也代表着排量、功率的顶级水平。

本以为AMG停止V12是遗憾 没想到有更强的接替者

那么问题来了,既然V12发动机在缩小排量的趋势下都已经准备逐渐退出,那么再启用一个更大的数字代表意味着什么呢?没错,意味着动力更加凶猛,但这里的动力将不再依靠发动机输出,而是增加了电动机,成为混合动力系统。

本以为AMG停止V12是遗憾 没想到有更强的接替者

首台代表73亮相车型是AMG GT四门Coupe的概念车,搭载混动系统为4.0T V8+电动机的组合,最大功率600kW(816Ps)。据奔驰官方透露,这套混动系统中V8发动机为前轴提供动力,电动机这负责驱动后轴。事实上,这样的驱动方式对于奔驰AMG而言,也是全新的尝试,在AMG甚至奔驰家族中,发动机仅用来驱动前轮是前所未有,也不存在横置发动机布置。因为在奔驰的字典中,是不会出现前驱两个字的。

本以为AMG停止V12是遗憾 没想到有更强的接替者

不过,既然有电机的辅助,新车依然是算四驱,只不过传统复杂的传动轴、后桥差速器都可以取消了。只不过,发动机到底采用横置还是纵置,目前还不得而知。据奔驰官方透露,为了减轻新车重量,奔驰AMG将会开发轻量级的动力电池系统,并会在车身上采用大量的碳纤维材料,用来降低整体重量。

本以为AMG停止V12是遗憾 没想到有更强的接替者

那么73动力还会出现在哪些车型上呢?通过奔驰申请商标来看,73系列增加了“G73”,“GLS73”和“S73”,用于取代现款的65系列,也就是说4.0T V8+电动机的组合将逐步全面取代V12发动机的位置了。当然,现款V12发动机的输出数字为最大功率为463kW(630Ps),从输出动力值来看,全新动力系统是远胜后者,因此称为73也时名副其实了。

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