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官车年代去而不返 全新奥迪A6设计简谈

2018-05-11 00:00 来源: 爱卡汽车

[爱卡汽车 视觉频道 原创]

奥迪A6,一个开创天朝加长潮流的车型;一个提起就能联想到政治背景的品牌;一个曾经走在路上就比别人“宽一截”的名字。这个从1994年起诞生的车型,如今已经发展超过二十余载,经历五代变化。如今,脱离政府指定公务用车光环的奥迪A6,又一次脱胎换骨的站在世人面前。今天我们站在设计的层面,简单分析一下全新第五代奥迪A6(C8)将何去何从。

官车年代去而不返 全新奥迪A6设计简谈

在今年春季开幕的日内瓦车展上,备受瞩目的第五代奥迪A6(C8)正式亮相。同家族旗舰A8一样,装备了48V轻混系统以及四轮转向系统。大量黑科技的下放,使得A6在这个级别颇具竞争力。但从设计层面来看,这一代奥迪A6却不再是奥迪设计语言的标杆。

官车年代去而不返 全新奥迪A6设计简谈

奥迪从上一代A6(C7)就开始尝试摆脱过去中庸的用户形象。去年A8的亮相对于奥迪是一次巨大的变革。事实证明,奥迪此番风格的转变更让人联想到几年前的雷克萨斯,对于新车的评价十分两极化。

官车年代去而不返 全新奥迪A6设计简谈

从奔驰S级开始,这种从旗舰车型套娃下崽的路数,想必各大品牌深谙其道。要说外观,最大的意外便是没有使用A8和A7上的贯穿式尾灯,仅仅使用了一根镀铬饰条贯穿了一下。

官车年代去而不返 全新奥迪A6设计简谈

从2014年的Prologue概念车开始,奥迪A6(C8)就已经开始了预热。近年相继发布的A5、A8、A7我们不难猜到新款A6的大致外观。不难看出,当年的Prologue概念车是以A6的车型尺寸设计的,但第一款应用设计语言的车型却是A8(D5)。

官车年代去而不返 全新奥迪A6设计简谈

纵观A6的发展历程,奥迪从一个被收购的落魄品牌而崛起,正是从A6的前身奥迪100开始的。如果说奔驰最引以为傲的是集豪华舒适于一身的S级,宝马依靠运动操控为王牌的3系,那么奥迪的精髓莫属于稳重端庄的行政轿车A6。

官车年代去而不返 全新奥迪A6设计简谈

事实上,很长一段时间以来,奥迪的代次更新都是以A6为第一台车而进行的更新。比如大幅提升奥迪品牌形象的“大嘴”格栅就是从A6 (C6)才开始出现的。

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