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有的时候,我挺讨厌我的飞度

2018-05-08 12:18 来源: autocarweekly

选择妥协不是一件艰难的事。更多的时候,顺其自然就成了。像山涧的水流,顺势而下,逐渐汇入了江河,逐渐把泥淖冲刷成凹陷的模样。就像那些卡罗拉,满身烟火气地跑在路上,成为一种经典。

选择挣扎才是一件艰难的事。它意味着失落、无奈、苦困,意味着在现实下喘息一口属于自己的空气,这很不容易。

很久以前,我在珠江边见过一辆宝骏560。22寸的轮毂把轮眉撑得宽大,绞牙避震让车身下盘离地面只有一个拳头的距离。这只是一辆以满足三、四城市用户需求为目的的SUV,却改装得像一辆美式VIP。

这也许是一出恶作剧。但我更愿意相信,这辆车的主人曾经也幻想过,拥有一辆足够快的车,就像我一样。纵观那些本田粉,他们时刻把vtec、7000转挂在口边。大家都把自己的那辆本田视作NSX,但其实大家都清楚,那距离我们很远很远。

所以,那些用着HKS直排的飞度哪怕声浪再高亢,也极少在红路灯扬起一阵白烟。也许停在隔壁的奥迪切换一下驾驶模式,就能把这种高亢的声浪彻底压制。

有的时候,我挺讨厌我的飞度

在思域被声讨的那会儿,我写过一篇文章,其中的一小段是:说到底,大部分人只是希望用一辆本田抗斥一下那个难以动摇的现实,就像当年那些开大众的人一样。当然,他们只是力度过猛而已。

你奋起的挣扎,最终还是一败涂地。这种现实的刺痛,真叫人深刻。

通过一辆车让一个人完成价值的逻辑自洽,听起来相当功利。但在抱有这个想法的当初,其实丝毫没有半点功利的影子。大家仅仅是因为单纯的喜欢,后来才明白到,原来这种喜欢需要用最世俗的方式去衡量。

而我本身,最终又彻底败给世俗。

我从不否认那辆飞度的价值所在。然而,当我因为在车内躲过一场雨,为节省那一块几毛的油费而感到庆幸的时候,内心的回响却变得强烈。这种回响不断堆积,爆发以后上升至讨厌。毫无来由,不由自主,深入骨髓。我不断地质问自己,夹杂着一种茫然的无力。

大概是半年前的一个深夜,出差回来,广州下着淅淅沥沥的雨。我拖着行李箱踉跄地爬进停在机场的车里。打开收音机,里头播的是周杰伦的《一路向北》。

这情形让我一度想起读书的时候,从北京路的地摊买来一张5块钱的盗版《头文字D》盗版光碟。在那个只有作业打搅的暑假里,我无数次重刷这部电影,一边着迷于那些发夹弯漂移的镜头,一边幻想日后要开一家豆腐店,要当一个跑山的车手,要追到那个暗恋的同班女生。

想到这些,我顿然止不住笑,不知道为什么。回程的路上,我深踩油门,更多的笑难以抑制。

说到底,我没能这辆车和解,也没能和我自己和解。

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