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“势”在人为 东风日产“源力觉醒 智净未来”

东方网汽车频道2018-05-08 09:57

得趋势者得天下,谋格局者谋未来。

中国要实现弯道超车,电动汽车是个好机遇。所以在全球五大车展之一北京车展的媒体日,展厅里回荡着各大车企对“电动化、网联化、智能化、共享化”趋势认同的声音。传统车企纷纷布局新能源开启转型,而造车新势力也各显其招,卯足了劲要在产业格局重构的时机,抢占一份市场。

群英荟萃,百家争鸣,将近两百台新能源车型将重新定义汽车新生活。

面对这样的变局,东风日产因势而谋,应势而动,顺势而为,在这次车展上,它首次实现展台全部是电动车的创举,显示了华丽蜕变的勇气和魄力。它还带来了日产智行助手和智能城市小游戏,推动品牌从年青向智能进化。东风日产以强势姿态宣告,新能源不仅是未来和趋势,而且是真真切切的现在。

“势”在人为 东风日产“源力觉醒 智净未来”

因势而谋,引入日产EV技术布局纯电动车

这次媒体日,东风日产的展台上流淌的是纯纯的电力——日产全新聆风、轩逸·纯电 SYLPHY Zero Emission和全电动跨界概念车日产IMx KURO。放眼全部展厅没有一家传统车企在新能源的号角之下,能如此毅然决然。

是谁给了东风日产那么大的底气和魄力?

首先来自于“新四化”的行业大趋势和“中国制造2025”发展战略。汽车业是“中国制造2025”的重要组成部分。东风日产因势而谋,“领先半步”布局了纯电产品。

其次,还来自于它的近水楼台与因势而谋。在传统车企和造车新势力崛起的形势下,每一家车企都在借由自身的优势,寻找不寻常的发展之路。背靠70年电动研发成果,东风日产将全球领先的日产EV技术导入中国,与其说这是一种顺势而为,倒不如说是一种势在必行。

再次,来自于中国消费者对汽车消费升级的需求以及对东风日产的认可。

应势而动,力推主流合资品牌首款纯电动车

应势而动的东风日产,此次重磅推出了国内主流合资厂商的第一款纯电动车轩逸•纯电SYLPHY Zero Emission。轩逸·纯电的第一,有被值得评论的意义。

全新日产聆风仍然是进口车,但是轩逸·纯电就不一样了。2018年,东风日产正式进入日产智行科技行动元年,轩逸·纯电的强势登陆,让东风日产向新征程迈出历史性一步。它也是东风日产在产品上的又一次亮剑。

轩逸·纯电值得评论的地方还在于,它与全新日产聆风是兄弟,同根同源。轩逸·纯电在全新日产聆风的平台上进行研发,电机电控系统完全移植自聆风。日产聆风作为全球首款纯电动汽车,累计销量已经超过30万台,并创下了30亿公里电池0重大事故的纪录,特别在电池的能量密度方面,轩逸·纯电已经做到和全新日产聆风不相上下。从这些经过验证的数据中,不难推测出轩逸·纯电的可靠性、安全性与不平凡。

轩逸·纯电对于东风日产来说,不仅是一个纯电产品,从某种程度上来说,也是对燃油车车型的一种致敬。我们不妨先从轩逸·纯电这个名字说起,仔细咀嚼不难看出东风日产的良苦用心。在这个信息繁杂、泛滥的时代,标签太重要了,轩逸在传统燃油市场上,号称家轿之王,轩逸·纯电继承了这个总定位,仍旧以轩逸这个名字,实现日系产品的王者归来。

在聆风和轩逸基础上创变而来的轩逸·纯电,融合了二者的优势。它更值得去关注的还在于,全新日产聆风闯天下留下来的经验。一台汽车几万个零件,产销之间的平衡,价值链的管理,渠道的管理等,许多都不是一两句话就能做到的。但是电动车销售给客户,不是一锤子买卖,而是要提供给消费者负责任的、完备的生态系统,比如说充电设施,3到5年以后电池的解决方案。很多的造车新势力,可能没有那么完备的配套解决方案,但是东风日产成立15年了,日产也有近百年的时间,轩逸· 纯电借由聆风的经验,对此都一一给予了完美的答案。

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