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继汉兰达后的丰田新爆款,外观不再丑陋,雅阁迈腾看完头疼了

2018-05-08 07:22 来源: 汽车头

凯美瑞可以说在国内已经是家喻户晓了,作为著名的“日系三剑客”之一,它凭借着省心耐用成为了很多人的第一选择,但是随着“日系三剑客”步入老迈,它们需要重整旗鼓了。如今,全新一代的凯美瑞已经先于其它两者率先发难,完成了新车的换代上市,而且一登场就已经获得了两万多订单,火热指数不亚于汉兰达。下面迪哥就带大家近距离看看,这款全新的凯美瑞到底怎么样。

继汉兰达后的丰田新爆款,外观不再丑陋,雅阁迈腾看完头疼了

这款全新凯美瑞,抛弃了以往坚持的中庸形象,变得更加运动和年轻化的路线,而且大胆地设置了豪华、运动两种不同的造型风格。不过在迪哥看来,更偏向于中庸大气的豪华风格,才是凯美瑞的本性。它的前脸和车灯构成了一个V字,搭配下方大面积的横向格栅,既饱满又不失运动感。

继汉兰达后的丰田新爆款,外观不再丑陋,雅阁迈腾看完头疼了

它的整体尺寸为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm,整体尺寸在同级中并不算大,甚至显得有些紧凑,而且低矮的车高让凯美瑞透露出了前所未有的跑味。侧面的线条很流畅,腰线锋利,另外后侧围还有一条延伸线伸至后门把手。

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中控台更是一改以前沉闷的布置风格,S型的亮条勾勒出仪表台主轮廓。中控硕大的不规则的操控区面板非常的年轻和个性,触控屏结合物理按键,细长的物理按键也是非常有个性的设计,只不过可能不太适合盲操作。

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座椅更是将运动风体现的淋漓尽致,运动化的桶形座椅将驾驶员包裹和保护的严严实实,形状和造型上都参考了跑车的设计。

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后排的座椅一如既往的继承了历代凯美瑞的优异表现,只是后排空间看上去并不大,在当下后排空间都在疯狂加长的主流下,显得有些吃亏。

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动力方面,国内的新款车型,不负众望地带来了全新的209马力的2.5L自然吸气发动机,热效率高达40%,匹配全新的8AT变速箱。另外新车还带有一款分为167/169马力两种调校的2.0L自然吸气双喷射发动机,以及以2.5L阿特金森循环发动机为基础的混合动力版。

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如今这款全新的凯美瑞,已经成为了丰田继汉兰达之后的又一热门车型。虽然当前B级车市场竞争非常激烈,迈腾、君威等新车都非常强悍,而且未来还有全新的雅阁入局,但是这款全新形象的丰田,已经先一步抢占了市场的镁光灯。

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