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你有三缸我有非独立后悬 国产宝马1系和奔驰A级谁更强

2018-05-08 05:19 来源: 小猫心蓝

你有三缸我有非独立后悬 国产宝马1系和奔驰A级谁更强

刚刚结束的北京车展,对于那些购车预算有限但想买豪华车的消费者来说,有一个很大的利好消息,那就是奔驰也计划国产紧凑型车了。为了表示自己的诚意和对中国市场的重视,奔驰不仅是要国产紧凑型车,还把两厢变三厢并进行轴距加长。2789mm,单看轴距,北京奔驰A级三厢版都可以归入中级车之列,因为目前在市场上销售的日产天籁,轴距也不过2775mm。从之前的华晨宝马1系三厢版到这次的北京奔驰A-Class L Sport Sedan,两大德系豪门为了中国市场份额真的很拼。国产1系和A级谁能成为最终胜利者,小猫给您简单分析下。

降成本有高招 你有三缸我有非独立后悬挂

你有三缸我有非独立后悬 国产宝马1系和奔驰A级谁更强

与高级别车型不同,低端豪华品牌车型能否在市场上获得成功,关键因素是价格是否极具竞争力。为了降低成本,宝马紧凑型车采用前驱平台,并让入门级车型搭载3缸发动机,而北京奔驰A级三厢版,虽然入门级车型搭载的是4缸发动机,但低端车型的后悬挂变成了扭力梁式非独立后,从搭配上可以看出,两大德系豪华品牌在降低成本方面同样也是高手。

你有三缸我有非独立后悬 国产宝马1系和奔驰A级谁更强

三缸发动机和非独立后悬挂哪个更容易被消费者接受?小猫认为消费者对后者的排斥略小。虽然在欧洲市场,有不少车型配备了三缸发动机,但国内消费者对于它们并不感冒,认为是低端货。从市场反馈情况来看,三缸的1系、3系和X1也确实被很多消费者吐槽。非独立后悬挂虽然也会让消费者感到不满,但对它的排斥要比三缸发动机小很多,最好的证明就是大众高尔夫、速腾将独立后悬挂缩水为非独立后悬挂之后,销量并未受到太大影响。大众尚且可以用品牌号召力来弥补后悬挂的不足,奔驰自然也可以。

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在小猫看来,若让消费者在价格相当、配置接近的情况下,在三缸发动机与非独立后悬挂之间二选一,大多数人会选择后者。

国产A级轴距2789mm 1系是否后悔轴距未加长

你有三缸我有非独立后悬 国产宝马1系和奔驰A级谁更强

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