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这车曾被宝马寄予厚望,如今月销3千,沦为奥迪A3手下败将

2018-05-07 07:15 来源: 汽车头

廉价豪华车,是豪华品牌进一步发掘国内豪华车消费市场的一大手段,放低门槛,让更多消费者能够以更低的价格就能进入到豪华车的门槛,能够和上百万的豪华车主并排在豪华品牌4S店里排队维修,甚至能够在很多人眼里冒充比自己贵出几个档次的豪华车型闪闪发亮,这无疑是一件双赢的事情。

这车曾被宝马寄予厚望,如今月销3千,沦为奥迪A3手下败将

但事实并没有那么顺利:满怀期待的宝马1系在上市之初,就获得业界的好评,特别是各位车评人的大力推荐,不过过了近一年,宝马1系在现实中的销量数据却不尽人意,拿1月份的最新销量来看 ,月销3680辆远远不如宝马原定的预期,至少是要和奥迪A3平起平坐的,不过,A3的8354真的是狠狠地坐稳同级豪华车销量宝座。为什么呢?不应该说有更多人地会在这个级别多花些钱来获得宝马车主的资格吗?今天豆哥来简单分析一下:

这车曾被宝马寄予厚望,如今月销3千,沦为奥迪A3手下败将

从外观上看,其实要说不宝马,前脸的双肾格栅无疑是最具有宝马的特征设计,精简的豪华设计配合车标依旧是能感受到浓浓的轻奢风。但是,要说真的很宝马吧,侧身和尾部其实看上去真的和朗逸没有太大的差别,失去了豪华的味道。特别是这个轮毂,很难让人感受到有动感的气息,只能说真的很普通。所以说,如果满分是100分的话,前脸给80,侧身和尾部刚好给60。

这车曾被宝马寄予厚望,如今月销3千,沦为奥迪A3手下败将

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这车曾被宝马寄予厚望,如今月销3千,沦为奥迪A3手下败将

内饰方面,远看其实是和宝马整体车系保持一致,并没有太大的差别:立式中控屏,中间用亮黑的材料来进行点缀丰富,仪表盘采用偏动感的设计,整体还是很有宝马的味道。除了设计之外,更需要考究的是,配置丰富程度。考虑到都是廉价豪华车,就拿最入门的奥迪A3和宝马1系进行比对,缺少膝部气囊、自动驻车这些安全配置,以及比例放倒、手机互联这些相当实用的功能,还有感应雨刷和后雨刷这些豪华功能,性价比缺失。

动力方面,其搭载的1.5T发动机,最大功率136马力,峰值扭矩220牛·米,看参数上就已经逊色于奥迪A3的1.4T,加上大家都很在意的三缸结构,抖动也是在所难免。虽然说宝马1系和奥迪A3都采用了前置前驱的结构,但对于一向都以后驱见长的操控流派掌门人,宝马放弃了后驱的轿车设计确实会让很多朋友敬而远之。

这车曾被宝马寄予厚望,如今月销3千,沦为奥迪A3手下败将

总的来看,这台宝马1系在外观和内饰设计上还是能看到宝马粉丝所期待的传承,但说到配置和动力,特别是三缸和前驱,就让很多人相当失望。因此,这样的宝马1系仅从产品力方面就已经很难像5系、7系那样称王称霸,更重要的是,宝马1系的价格普遍要比奥迪A3贵,这就更不容易进行比拼了。

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