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高尔夫挺好,福克斯也不错,但我依旧在等最美国产两厢车上市

2018-05-05 23:18 来源: 车市博览

在国内市场,两厢车的市场占有率很低。而且两厢车还逐年呈现节节败退的“颓势”。各大车企似乎也无心在这细分市场恋战。就拿紧凑级两厢车来说,也仅有以“操控”俘获大批消费者的高尔夫这一枝独秀,依然坚挺。新两厢经典福克斯也随着它的换代石沉大海。而对于小编来说,最值得期待的还是念念不忘的全新逸动XT。

高尔夫挺好,福克斯也不错,但我依旧在等最美国产两厢车上市

在前些时候,长安放出官图的那一刻,就中毒已深。这次的北京车展,见到了“最美国产两厢车”的真身后,越发迷恋钟情与它。

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新车采用最新家族化“蝶翼式”设计,全新造型的进气格栅辅以横幅式的镀铬饰条,整体造型与睿骋CC较为相似。新车发动机舱盖的线条也变得更加犀利,铲状样式的前唇更带有一定的运动感。整体的运动感冲击力效果十分带感。

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第二代XT继承了现款经典的溜背造型,双腰线的设计使这款车充满了力量感,而17英寸的轮毂造型也同样十分精致,为这台车增添了大气感。车身尺寸方面,第二代逸动XT也有所调整,新车的长/宽/高分别为4505mm、1820mm、1490mm(含鲨鱼鳍天线1505mm),轴距2700mm。相比老款车型长度增加90mm,轴距增加40mm。

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来到车尾,车辆的尾部很好的保留了现款逸动XT溜背式造型设计,车灯更加彰显锋锐运动,应用运动轮毂,双排气造型,进一步提升其运动炫酷风格,凸显动感体态,引发用户强烈的驾驭冲动。

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车辆内饰方面,和三厢版逸动基本保持一致,在用料上,大面积皮革包裹和少量的金属拉丝件装饰显的颇为耐看。全新逸动XT配备了一块10.25英寸的中控大屏幕,支持手机互联和语音交互功能,而在配置方面,电子手刹、胎压监测、倒车影像、无钥匙启动/进入、电动座椅等常见配置还是一应俱全。

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动力方面,搭载了1.6升发动机,与之匹配了5速手动和6速手自一体变速箱,最大功率为94KW,峰值扭矩达到了168Nm,而且有望推出1.5T版本。参考全新逸动三厢版和现款逸动XT的价格,这款车的售价将会在7—10万这一区间内。最后问一句:这款车你锁定了吗?

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