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2018年宝马I8敞篷跑车

2018-05-05 22:37 来源: 传奇巨星马大仙

宝马i8是第一个制造插电式混合动力跑车的车型,现在也是最早引进跑车版本的车型。宝马i8轿跑车于2013年在法兰克福车展上首次亮相,因为它同时具有未来的美观和技术先进性,所以我们大部分人都被淘汰了。它于2014年开始销售,很快变得非常受欢迎,并成为世界上最畅销的插电式混合动力跑车.

2018年宝马I8敞篷跑车

自推出以来,宝马i8就被公认为'未来的跑车'。在许多方面,它是运动型汽车中插电式混合动力技术的先驱,尽管宝马很容易走上与“超越这个行星式样”看起来截然不同的路线,这家德国制造商的信誉,他们进入了一个古典的外观设计。2017年在洛杉矶车展上获得许多荣誉和奖项后,宝马展示了i8 coupe的更新版本,更重要的是,敞篷跑车版首次亮相。它将于2018年5月上市。

2018年宝马I8敞篷跑车

世界上最知名的报价之一是“像蝴蝶一样漂浮,像蜜蜂一样刺痛”。拳击传奇人物穆罕默德·阿里在1964年的时候就发表了这些标志性词语,当时他只有22岁。看看宝马i8,很容易想象设计师在为这款前卫跑车造型时会说出阿里不朽的言辞。整个车身设计采用长而分层的面板和令人惊叹的向上打开而不是向外打开的蝴蝶(鸥翼式)门,尖叫着造型师受到蝴蝶和大翅膀的启发。但是,虽然蝴蝶或剪刀门令人眼花缭乱,但它们使得进入和退出相当困难,因为您必须弯曲并勾勒身体以适应可用的有限空间。这并不令人愉快或者令人满意,因为虽然宝马i8一定会进行大规模的进入,但你肯定不会那么讨人喜欢。

2018年宝马I8敞篷跑车

有趣的是,宝马i8的跑车版本是在coupe之后构思的。但如此惊人的是设计和如此无缝的过渡,看起来它们是彼此并排设计的。事实上,跑车的诞生本身就是一个故事。简而言之,一旦宝马大佬决定使用跑车版本,一辆i8轿跑车被赶进了慕尼黑的原型车间,它的车顶实际上被“剪掉”了。然后这个没有屋顶的轿跑车变成了一个滚动试验台!

通常情况下,当为了制造敞篷车而切断顶篷时,车身和底盘需要大量加强和支撑才能保持扭转刚性和刚度。但是,宝马i8的碳纤维增强塑料(CFRP)乘客舱或浴缸需要最少的加固,因为它已经非常牢固。因此,设计师不必将所有的精力都集中在刚性,刚度,安全性等方面,而是可以专注于降低车顶线,并使得已经平坦的轮廓更加平坦。事实上,后排座椅在跑车中被淘汰,使得它更纯粹的跑车,也允许设计师给i8“更快的车顶线”,这不仅看起来更有力,而且还有助于降低已经很低的重心甚至更远,以获得更好的驾驶性能。

敞篷跑车的亮点之一是整体设计非常不可或缺的无框门。课程设计的重点是折叠式软顶,设计师的简介是让它“无声,轻便,电动,快速,驾驶时可操作,坚固而时尚”。所有这些都是他们设法实现的。带有额外隔音材料的全季布艺软顶可以通过电动驱动(无声读取)系统在15秒内以高达50kmph的速度打开或关闭。该顶部折叠成Z形,并垂直存放,所需空间最小。由于跑车没有后排座椅,设计师们还设法在前排座椅后面为一些软袋创造100升储物空间。这是除了后行李箱中提供的88升外。加上软顶稍微增加了60公斤的重量。这对于敞篷车来说真的很令人印象深刻,因为通常它们比轿跑车表亲要重得多。是的,这辆跑车的重量为1,595公斤,比轿跑车多60公斤。

甚至在高速情况下,工程师设法限制屋顶的任何弯曲或任何形式的抖振和噪音也是非常棒的。软顶实际上感觉就像一个硬顶。但是,随着屋顶的倒塌,你不仅可以获得直接的阳光,还可以看到上方的天空,i8跑车看起来更性感。长而低的车顶线被广泛的低姿态所赞扬,而加强的后端线也看起来很壮观。随着顶级,宝马i8跑车很大程度上类似于它的跑车表亲和流线型设计,长轴距,短悬和宽轨道,都使它看起来快速和时尚。

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