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看过之后就知道靠不靠谱!

2018-05-05 20:48 来源: 快车报

在现如今的汽车界,我们可能经常会听到一个词语叫“小马拉大车”,不过它原先似乎并不是一个什么好的词语。而来到现今汽车用语中,它指的是那些拥有着庞大的车身却装着个小排量发动机的车子。

看过之后就知道靠不靠谱!

小马拉大车,好还是不好其实众说纷纭。虽然是褒贬不一,不过这种小马拉大车却似乎渐渐成为主流,越来越多的厂商推出此类车型,而且更是占据了不小的市场份额。

人们咋就喜欢呢?

小排量以往给人的印象就是动力差。不过呢,随着涡轮近年来的盛行,这可让小排量车打了一场翻身仗,在涡轮的帮助之下,汽车动力得到极大程度的提升。技术在进步,涡轮迟滞性也没有那么明显,带T媲美比它排量大一半的自吸发动机已经不是什么新鲜事了。日常家用、代步出行是完全足够的,就算是在在高速公路上,也照样能超车。

看过之后就知道靠不靠谱!

在产商看来,小排量带T与自吸相差无几,甚至还能更强,又能适应排放法规以及能源局面,选择的人也是越来越多,何乐而不为?这也就有越来越多更小排量车型的诞生。

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最为重要的是,价格极具诱惑。装配“小马”,也拉低了“大车”的门槛,目前1.2升排量发动机的汽车要与更大排量版本车型要相差8000-10000元,这个价格对于消费者是很有优势的。这让那些原本只能买“小车”的消费者们能够买上“大车”。

看过之后就知道靠不靠谱!

小马拉大车,动力也够用,环保排放又少,还能以低价格享受到高级别带来的舒适性以及美观性,对于那些喜欢大车但对车辆的动力性能要求不高的消费者真是美滋滋。

但也并非十全十美

其一呢,“小马拉大车”的排量小,在大多数消费者的脑海中,小排量的汽车应该会相当省油。但是车身的众多因素,例如有着更大的自重、风阻、轮胎等,大车在这些方面要比小车对油耗的影响要大得多。更重要的是小排量的发动机拉着这么大一台车,发动机更多是在一种满负荷的状态下运行,而极少在省油区间,这也增加了油耗。因此并不是所有小排量都如想象中的那般省油。

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还有就是,为了达到与更大排量发动机的汽车相近的行驶性能,进气进油量增加,发动机活塞往复运动的频率更高,来保持较大的动力输出,造成了发动机加速磨损。如果更为激烈驾驶情况之下,发动机经常处于满负荷状态工作,损耗也是相当大的。这也是“小马拉大车”经常被人们所诟病的因素。

看过之后就知道靠不靠谱!

虽然,小马拉大车并并完美,但它强大的优势摆在那里,这小缺点也几乎没什么存在感,对于看中的消费者来说那都是无关紧要的。

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