新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

浅谈福特在华现状

2018-05-05 20:47 来源: 我才是小车车

浅谈福特在华现状

福特广告语

福特现在在中国是什么样的状况呢,我们首先通过销量看一下。2018年3月福特在华销量为83,666辆,同比去年下降11%;今年第一季度在华累计销量为207,139辆,较去年同期下降19%。而2017年全年的销量为120万辆同比下降6%。为什么这两年销量会一直下降呢,我们通过几个方面了解一下。

浅谈福特在华现状

福特中国2018年第一季度销量

1、新车型引入缓慢及现有车型未能更新换代

2016年起,除了旗下高端品牌林肯以进口方式持续引入车型以外,福特品牌并未引入或投产新车型,而在售的车型也未进行大的更新换代,产品竞争力不足,只能通过官降或加大优惠的方式进行销售。反观主要竞争对手大众、通用、丰田、本田、日产等每年均有新车型投产或对车型进行更新换代。

2、高管频繁更迭

2017年5月新上任的福特全球CEO大刀阔斧的进行人事调整,其中中国区的长安福特市场销售服务副总裁,福特亚太销售副总裁等进行了调整。紧接着8月份福特中国的CEO又换人了,然而这位中国区的CEO屁股还没坐热,就因为销量的持续下跌在2018年1月辞职了,上任还不到5个月。

3、质量问题层出不穷

浅谈福特在华现状

翼虎断轴

浅谈福特在华现状

蒙迪欧车内异味有害气体超标车主维权

从4、5年前到现在网络上一直流传着一句话,“百年福特,毁于长安”,明显反映出了一些车主或者车友对福特汽车质量的不满。其实这并不能怪长安,长安虽然是福特在中国的合资伙伴,但是生产标准、流程、规章制度、零部件采购、质量把控等大部分环节均是按福特的标准进行管控,车辆产生的任何问题福特也是难辞其咎。近几年是福特质量问题的高发期,先后发生了福克斯变速箱漏油,翼虎断轴、燃油管泄漏隐患,蒙迪欧车内异味有害气体超标、蒙迪欧转向系统故障等质量问题。厂家在车主维权和媒体报道的压力之下进行了多次召回,已经累积召回了近60万辆车。

浅谈福特在华现状

4月10日,福特在其品牌之夜活动上正式发布了全新一代福克斯车型。此次亮相的全新一代福克斯是其在全球的首秀,而把这么重要的亮相放在中国,显然是福特展现了对中国市场的重视。实际上,福特在华销量不断下滑,福特想要止住颓势,肯定会想方设法拿出一些“诚意”呈现在中国消费者面前,那就让我们拭目以待,看看福特怎么做吧。

浅谈福特在华现状

全新一代福克斯发布

1
热门推荐
查看更多精彩