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欧洲售价比MODEL X 100D还贵,提前了解下奥迪e-t

2018-05-05 20:16 来源: 易车网

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特斯拉占领了大部分高端电动车市场,欧洲传统汽车厂商们不能再视而不见,这两年都在全力开发高端纯电动车型。捷豹作为第一个试水的传统厂商,推出了I-PACE。奥迪紧随其后,年底将在欧洲上市首款纯电动SUV e-tron quattro。

欧洲售价比MODEL X 100D还贵,提前了解下奥迪e-t

奥迪官方发了组图片,e-tron quattro原型车拖着辆e-tron Vision Gran Turismo概念车,准备参加大众沃尔特湖改装大会。

e-tron quattro作为奥迪首款纯电动SUV,年底将在欧洲发售。e-tron Vision Gran Turismo概念车不会售卖,未来可能参加一些专业赛事。

欧洲售价比MODEL X 100D还贵,提前了解下奥迪e-t

据称,e-tron quattro已经完成了250辆原型车,包含四大洲接近500万公里的测试里程,以及超低温和超高温环境。首批车型将在今年年底在欧洲市场发售。

欧洲售价比MODEL X 100D还贵,提前了解下奥迪e-t

官方透露,e-tron quattro将搭载95kWh的电池组,新推出的欧盟WLTP工况下,续航里程将超过400km。作为参考,捷豹I-PACE搭载90kWh的电池组,欧盟WLTP工况下续航里程为480km。

欧洲售价比MODEL X 100D还贵,提前了解下奥迪e-t

e-tron quattro的纯电动系统大部分来源于保时捷MISSION E的技术,可能采用三台电机(两个负责后驱,一个负责前驱),平时或输出435马力,想要飙车的话就调到暴力模式,或输出503马力,百公里加速或为4.6秒。

欧洲售价比MODEL X 100D还贵,提前了解下奥迪e-t

官方公布,e-tron quattro在欧洲的起步价为9.6万欧元。作为参考,MODEL X 100D在欧洲的起步价为9.31万欧元。

欧洲售价比MODEL X 100D还贵,提前了解下奥迪e-t

从欧洲市场的起步价来看,e-tron quattro的定位可能比MODEL X还要高。e-tron quattro电池组95kWh,欧盟WLTP工况续航里程超过400km。而MODEL X 100D电池组100kWh,NEDC续航里程达到565km。性能上,e-tron quattro百公里加速或为4.6秒,而MODEL X 100D为4.9秒。但起步价方面,e-tron quattro贵2900欧元。

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