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2018款斯巴鲁翼豹WRX STI真正性能王49.8万起售

2018-05-05 19:40 来源: 宇哥车坊

早在在2015广州车展上,斯巴鲁官方宣布,旗下全新性能车WRX STi将于近期进口国内销售,预计售价将会在50万以上。2018款斯巴鲁翼豹WRX STI,2018款斯巴鲁翼豹WRX STI外观微调,并在性能上有了进一步的升级。当年日系性能车中三菱和斯巴鲁之争从WRC赛场一直延续到民用市场,如今,2018款斯巴鲁翼豹WRX STI的对手EVO早已停产,而斯巴鲁还在默默的推出STI车型。近期,斯巴鲁发布了2018款斯巴鲁翼豹WRX STI车型新图。

2018款斯巴鲁翼豹WRX STI真正性能王49.8万起售

2018款斯巴鲁翼豹WRX STI是斯巴鲁旗下高性能车的代表之作。外观方面,2018款斯巴鲁翼豹WRX STI外观造型极具运动性,新车的前进气格栅采用六边形网状格栅,并在其上镶嵌有STi徽章。此外,2018款斯巴鲁翼豹WRX STI还采用了更加夸张的前保险杠设计,并在两侧配备有雾灯。

2018款斯巴鲁翼豹WRX STI真正性能王49.8万起售

内饰方面,2018款斯巴鲁翼豹WRX STI整体布局基本与现款车型保持一致。不过在隔音方面做了一些优化,其行车质感从而得到了提升。同时还加入了新的彩色仪表、5.9吋液晶显示屏以及后扶手杯架。车内的变化上,2018款斯巴鲁翼豹WRX STI车型对后排扶手、杯架门把手等细节作出了优化,在发动机舱内使用了更多的隔音材料,仪表盘有了更大的彩色信息显示屏,以及我们能够在车内找到斯巴鲁特有的Eyesight主动安全驾驶辅助系统。

2018款斯巴鲁翼豹WRX STI真正性能王49.8万起售

2018款斯巴鲁翼豹WRX STI将提供全新的性能套件,包括八向可调的RECARO座椅,红色的制动卡钳,全新设计的18英寸轮圈以及升级的制动片。选择性能套件版的WRX将不提供天窗以降低车身重量。再说2018款斯巴鲁翼豹STI,搭载了全电控的斯巴鲁DCCD(Driver Control Center Differential驾驶员控制的中央差速器)全时四驱系统,能够有更流畅和快速的响应,以及将首次标配19英寸的轮圈,搭配245 / 35R19尺寸的轮胎。在性感的新款轮圈里,我们可以看到全新的制动盘,卡钳被漆上黄色,制动片采用了新的材料,六活塞的前卡钳取代了以往的四活塞卡钳。

2018款斯巴鲁翼豹WRX STI真正性能王49.8万起售

动力方面,2018款斯巴鲁翼豹WRX STI搭载了一台2.5L涡轮增压水平对置四缸发动机,最大输出功率305马力,峰值扭矩为393牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱。此外,该车还装配了目前斯巴鲁最新的DCCD AWD四驱系统,并装配了前桥螺旋式限滑差速器和后桥托森扭矩感应限滑差速器。

2018款斯巴鲁翼豹WRX STI真正性能王49.8万起售

在国内,如今性能钢炮已经是AMG A45、高尔夫R、奥迪S3/RS3等欧洲豪强的天下了。虽然2018款斯巴鲁翼豹WRX STI售价似乎并不高,但是斯巴鲁压根就没有正式引进国内的想法。因为斯巴鲁曾在去年就对外宣布过要引进WRX STI,就连宣传手册也有了,不过最后还是不了了之了。所以导致了日系性能车在中国的没落。如果真的想要入手,那只能通过平行进口的渠道了。

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