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买它就等于提前换代卡罗拉,油耗2L不是梦,何必攒钱买凯美瑞?

2018-05-05 19:09 来源: 爱车侃不停

买它就等于提前换代卡罗拉,油耗2L不是梦,何必攒钱买凯美瑞?

2018年第一个季度已经过去了一个月,丰田卡罗拉的换代估计得等到明年了,在已经完成销量统计的03月,卡罗拉一个月就卖了3.36万台,成为了国内第二胎累计销量突破10万台的产品,风头已经盖过了同期的轩逸、速腾、宝来等畅销车型。

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可是同样是丰田制造,属于广汽丰田的卡罗拉亲兄弟雷凌就不那么走运了,三个月下来雷凌才卖出去3.68万台,也就比卡罗拉单月销量多了3千台而已,我们似乎能够从卡罗拉与雷凌的境遇里感受到C-HR与奕泽的未来,只不过这次是广汽拿到了同规的C-HR。

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就在不久之前的北京车展上,丰田正式发布了雷凌PHEV插电式混合动力版本车型,相比于一直以来丰田采用的HEV混动,这次的Plug-in Hybrid拥有了更好的综合效率,同时也是对于在线产品新能源阵容的一次应时扩张。

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雷凌PHEV将会继续搭载1.8L阿特金森循环自然吸气发动机作为主要动力,而双电机将让电动驱动介入以提升电动能源在新车动力系统与驾驶过程中的比重,这对于新能源系统来说是非常重要的。

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此外,在车辆的档位优化上,雷凌双擎的S挡把被取消了,取而代之的是代表着动能回收功能的B挡,同时PHEV车型也没有像双擎车型那样提供换挡拨片,这种挡位的改变将会令车辆的纯电动和混动驾驶模式续航里程得到进一步提升。据悉,这次新车的工矿综合油耗能够被保持在2L/100km的极佳水平上。

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车辆的外观设计较现款车型并没有多大区别,只不过根据新车型的插电混合动力身份在车辆侧翼子板以及尾部加入了“PLUGIN HYBRID”铭牌,而充电插孔责备设计在了车辆右侧后轮拱上方,而车头大灯也君更换为了LED光源。

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不过,可以看到的是,不同于卡罗拉与卡罗拉PHEV车型的金属V型单幅主格栅与贯穿式下格栅,雷凌PHEV就像是提前换上了下一代卡罗拉设计的本土化车型一样,整个下进气、雾灯区、保险杠等都被规划在了同一个大嘴之内,采用高亮度板材进行覆盖,这一点既与全新换代的凯美瑞保持了家族一致性风格,同时也与海外曝光的换代卡罗拉相类似,如果你已经等不及俊俏的新卡罗拉,那么雷凌PHEV不失为一种好的选择。

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