新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

书福哥炮轰互联网企业“一天到晚瞎忽悠”

2018-05-02 15:36 来源: e号研究院

4月26日,今年的中国汽车论坛在京召开,汽车圈“金句王”舒服哥金句频频爆出:“互联网(造车)公司一天到晚地瞎忽悠!”

书福哥炮轰互联网企业“一天到晚瞎忽悠”

在说出这句之前,舒服哥还向全国政协副主席万钢“卖萌”:“万钢主席让我说说吉利的技术路线。我就不浪费大家时间了吧,我们就是按照您的技术路线呀!”把台下的万钢逗乐了。

书福哥炮轰互联网企业“一天到晚瞎忽悠”

从此,“舒服哥”改名“李大炮”,路见不平一声吼,可爱又耿直。坐在台下的观众发出连连赞叹:做实业的就是不一样!这也着实给了ppt汽车响亮的一记耳光。吉利李书福:老百姓赚钱不易

“互联网公司一天到晚的瞎忽悠!”“老百姓赚钱不容易啊!”在4月26日的中国汽车论坛现场,吉利集团董事长李书福感慨:“所谓的互联网思维不能包治百病。”

书福哥炮轰互联网企业“一天到晚瞎忽悠”

互联网造车风头到底有多强劲?

数据显示,目前加入造车新势力的企业已经达300多家;而近四年的时间里,已经有近千亿资金流入互联网汽车行业。“预计新势力造车企业最终存活率为20%左右。”在会上,蔚来汽车联合创始人秦力洪如此直言。

从目前来看,几乎所有的互联网造车企业都在强调其极致的用户体验、出众的外观以及在自动驾驶领域的突破。“我们认为应该超出用户期望而不是满足用户期望,宁愿少讲一点、多做一点。”小鹏汽车创始人何小鹏说到:产品逻辑最怕的是把用户期望调得非常高,用户拿到发现低于期望。我觉得最后要看效果,这也是对我们的挑战。

在中国汽车论坛开讲的前一天,北京车展刚刚来开帷幕,“定义汽车新生活”的主题蕴意汽车行业正面临着各种挑战,包括科技带来的颠覆性的变化、更严格的政府监管以及不断开展的汽车公司间的股权并购或重组。

在过去的20年,汽车行业所推崇的是适者生存法则,企业不遗余力地削减成本、提高运营效率、削减平台数量和提高劳动生产率。效率低下或者缺乏基本规模的品牌逐渐消失,挑战者们能否取得最后成功,真正形成生存与可持续发展能力,还需要时间的检验。

书福哥炮轰互联网企业“一天到晚瞎忽悠”

在不到一代人的历史进程中,中国市场,这个全球最大的汽车市场上涌现了一批新的品牌。这其中包括由技术创业公司成立的品牌,如蔚来汽车等。中国传统汽车企业正在奋力争夺市场份额,他们中很多都已经与外国品牌合资。中国市场上目前已经有1.85亿辆汽车,今年预计还将销售3000万辆新车。

然而,中国汽车企业并不能依靠中国市场的销量增长来抵消新入品牌和颠覆性技术在世界各地带来的挑战。中国正面临着与北美和西欧等成熟市场类似的问题,正在与交通拥堵和污染做斗争:中国有35个城市拥有一百万辆以上的汽车,这些车辆都在有限的道路上争夺空间。法规越来越严格:中国政府规定,到 2025年,低排放的新能源汽车的销量占比至少为20%。中国消费者同样也希望能获得类似于其他市场正在开发的更清洁、更智能化及具备互联基础设施支持的汽车产品。没有任何一家汽车公司可以单打独斗

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩