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李云飞:比亚迪开启造车新时代 冲击年销20万辆新能源车

2018-04-25 23:41 来源: 易车

李云飞:比亚迪开启造车新时代 冲击年销20万辆新能源车

【2018年北京车展】4月25日,比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞接受了汽车产经网的采访。访谈中,李云飞表示,国际化、电动化、以及智能网联的优势,让比亚迪进入了造车新时代,此次北京车展,比亚迪带来多款全新车型,并亮相了概念车E-SEED。而随着全新一代唐、宋MAX DM、全新一代宋、全新一代元、秦Pro等王朝迭代的新品陆续上市,比亚迪将迎来快速发展期间,冲击新能源销量20万辆。

以下为访谈实录:

汽车产经网:欢迎李总来到易车访谈间,首先请李总给我们介绍一下比亚迪的参展亮点。

李云飞:这次车展比亚迪带来了几款全新车型,还有智能网联技术平台的发布。其中,备受关注的全新一代唐,也在今天公布了它的价格:双模电动车补贴后在25-30万元,燃油汽车15万-18万,相当给力。

全新代秦,此次是全球首发亮相,大概将在2019年上市,那时候扣除补贴价格应该在20万左右,全方位的性能非常好。

还有全新亮相的概念车E-SEED,第一个E代表纯电动,SEED,S是运动、体验、环保、装置,这是对这款产品非常全面的描绘,它百公里加速可以做到3.9秒,续航里程可以达到600公里。

这款概念车今天在车展上发布亮相以后非常惊艳,很多概念车只是用于车展发布就结束了,我们的概念车是可行驶的、能开动的车。

另外,智能网联开放平台,一方面让我们的用户通过车里面旋转大屏可以实现手机上所用应用场景和体现,而且这个屏是一个开放的安卓系统,所有的应用程序都可以自行下载,用这个车可以不用带手机,有这个就可以用微信、大众点评都可以,非常棒。

另外,这款车上面有341个传感器,有66个控制权,对所有开发者,他们可以基于我们提供的硬件去开发对应软件和小程序出来让用户使用,对用户来说是非常好的直观智能网联体验。

汽车产经网:比亚迪要开启一个造车新时代,怎样理解?

李云飞:前几年大家可能会看到,我们燃油车说实话表现平平,但是在过去几年比亚迪一直在改变,改变的结果从去年年底宋MAX为代表的全新产品,宋MAX、全新唐、EV后续迭代的车型就看出来。这些产品给大家的感觉是比亚迪的快和新,这也标志着我们进入新的造车时代。这几个产品有几个特点:一个是国际化,车型开发的平台,像造型、底盘、静音、过程开发方面都是全球顶级专家、大咖加入我们的团队。

另一个是智能网联,比亚迪这几年毋庸置疑做得非常好,现在主要是汽车智慧生态研究院做智能网联系统的研发。我们智慧生态研究院的院长是舒酉星,原销售公司总经理,它有销售公司的经验,也有IT互联网相关经验积累,对客户需要做什么,市场需求什么非常了解,结合在一起就成立了汽车智慧生态研究院。

外界比较知道比亚迪是汽车,其实汽车是我们其中一个产业,我们还有IT电子、零部件、组装、新能源、汽车、轨道交通,很多的IT电子零部件、iPad、电脑,我们都是后面强大的支持后方。我们有硬件和软件的基础,再加上和舒总智慧生态汽车研究院结合在一起,我们的产品系统智能网联会应用到非常不错,这是比亚迪新一代迭代的产品所具有的共同特性。

汽车产经网:刚过去的一季度,比亚迪销量表现怎么样?

李云飞:一季度我们销售11万台车,相比去年增长了20%多,新能源汽车增长幅度227%,2017年也是国内新能源汽车连续三年在全球销量第一,很多品牌的新能源汽车还是第一次亮相,我们新能源汽车累计销量超过30多万辆,有这么多体验口口相传,已经具有先发优势。

汽车产经网:宋MAX市场表现特别好,未来比亚迪在新能源和传统燃油车上的经历如何分配?

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