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2018 北京车展 爱卡静态评测 Polestar 1

2018-04-25 23:32 来源: 爱卡汽车

[ XCAR 2018 北京车展 原创 ]

说到 Polestar 品牌相信很多人都会陌生,其实这是沃尔沃曾经一个专门从事高性能车型开发的部门,不过在去年成为了一个独立的电动高性能子品牌,而旗下首款新车 Polestar 1 也于 2017 年在上海完成全球首发。而在 2018 北京车展中,Polestar 1 正式国内首发。Polestar 1 是一款采用插电式混合动力的双门四座 GT 轿跑车,预计将于 2019 年正式量产,目前接受预定中。

2018 北京车展 爱卡静态评测 Polestar 1

在 Polestar 作为一个全新的品牌正式亮相的同时,它的首款车型 Polestar 1 也揭开了神秘的面纱。而在今年的 2018 北京车展中,Polestar 1 也正式举行了国内首发。

2018 北京车展 爱卡静态评测 Polestar 1

Polestar 1 是一款采用插电式混合动力的双门四座 GT 轿跑车,它将于 2019 年年中开始生产。

2018 北京车展 爱卡静态评测 Polestar 1

在 Polestar 1 上,我们不难发现它与沃尔沃的渊源。虽然前进气格栅上没有了标志性的安全带形状 Logo,但显然 Polestar 1 的设计源自沃尔沃 S90。

2018 北京车展 爱卡静态评测 Polestar 1

虽然是独立品牌,不过 Polestar 1 前大灯还是采用了同沃尔沃 S90 相同的 " 雷神之锤 " 设计。

2018 北京车展 爱卡静态评测 Polestar 1

Polestar 1 的保险杠设计与 S90 有所不同,运动气息更强。Polestar 1 对空气动力学套件的使用非常克制,不像 AMG 那样充满攻击性。整车气质也是如此,Polestar 1 更偏向于传统大型 GT 的舒适优雅。

2018 北京车展 爱卡静态评测 Polestar 1

侧面部分,Polestar 1 的特征就体现出来了,它不像 S90 那样修长,而是充满了紧绷的肌肉感,显得强劲有力。与 S90 相比,Polestar 1 的轴距缩短了 320mm,后悬缩短了 200mm,车长仅为 4.5m。

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