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柴油门后欧盟收紧新车型批准规则

2018-04-25 23:18 来源: 驻德国经商参处

欧盟商务网站4月20日晚报道,周四(4月19日),欧洲议会欧盟议会投票通过对欧洲汽车审批制度进行更严格监管的新规,使欧盟委员会有权确保制造商不再能在排放问题上作弊。为了使他们更独立,防止利益冲突,新规定明确了国家车型批准机关、测试中心和市场监测机构的责任。

该规定要求每一个欧盟国家每年对汽车进行最少数量的检查,即在前一年登记的每4万辆新车中至少有一辆。至少有20%的测试必须与排放有关。对于汽车登记数量较少的国家,至少进行五次测试。欧委会还将能够对车辆进行检测和检查,以核实其是否符合要求,从而决定是否在欧盟范围内召回,并对每辆不符合标准车辆的汽车制造商处以最多3万欧元行政罚款。该规定引入了一种新的测试制度,以确保汽车在其一生中保持在排放限制之内。测试中心(所谓的“技术服务”)将被进行定期和独立的审计。如果车主修理汽车去解决此后需要制造商召回处理的问题,他们将会得到补偿。而独立的车库将获得有关车辆的相关信息,以便与经销商竞争,并有助于压低价格。新规定需要由其他欧洲理事会共同立法委员会正式通过,并将于2020年9月1日起开始实施。

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