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浓缩就是精华?捷豹把50年的成就都搬来北京车展了

2018-04-25 23:13 来源: 陈庆镒

于2018年4月25日正式展开2018北京车展,肯定是全球瞩目的焦点,许多车厂也都会选择在这个重要场合发表全新车型。奇瑞捷豹路虎汽车 (奇瑞汽车和捷豹 路虎共同合资成立的公司) 在展览会当中发表了全球首发的XJ50周年纪念版、亚洲首发的I-Pace纯电动SUV,以及身为「3年5款车型」中一员的E-Pace国产版本。

浓缩就是精华?捷豹把50年的成就都搬来北京车展了

来自英国的豪华车车厂捷豹,在2018北京车展亮相多款全新车型,其中包含全球首发的XJ50、亚洲首发的I-Pace等车款。

XJ车系迈入半世纪,XJ50全球首发

其中最受各方瞩目的,便是全球首发的XJ50车款。自从1968年XJ 1系诞生至今刚好满50年,也因此推出了XJ50作为周年纪念车型,而全车各处也有多项细节、功能上的调整与提升。外型上,醒目的新式样20寸铝合金轮毂、燻黑处理的前后气坝;内饰具备头枕压花装饰,中央扶手、车门迎宾踏板的「XJ50」字样,以及换档拨片等,透过各处细节的修饰与改变,让这辆50周年纪年版,变得更加与众不同。

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自从1968年XJ 1系诞生至今刚好满50年,捷豹特别为XJ车系推出XJ50车型,外型、内饰有着细节上的调整与提升,都让我们可以认明这是款与众不同、别具纪念意义的50周年纪念版。

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其中不论是车外还是车内,像是车侧翼子板、中央扶手以及车门迎宾踏板等处,更加上了「XJ50」字样。

传动系统方面,不论是标准或是长轴距版本的XJ50,皆可选择3.0升汽油动力 (最大340匹马力)、柴油动力 (最大300匹马力),原厂也表示对于品牌旗舰车型XJ车系,每一世代都有着大幅度的进步与革新,例如现行世代所配备的全轮驱动、虚拟仪表组,以及较2003年XJ车型重量减少40%的大功臣-航太科技铝合金车身等。虽然在2018北京车展进行全球首发,但XJ50首先在即日起能够在英国进行预购,售价为74,280英镑起跳。

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历经了50年、迈入第9个世代,原厂也表示作为品牌旗舰代表,每一世代的XJ车型,都拥有大幅度的革新与进化。

品牌首款纯电动车型,I-Pace亚洲首发

在2018日内瓦车展全球首发、捷豹品牌旗下首款纯电动车型I-Pace,也将于2018北京车展同台展出。I-Pace拥有亮眼动感的外型,并以车舱前倾的概念打造,仅0.29Cd的低风阻系数;内饰以捷豹一贯的设计理念打造,并且加入了Touch Pro Duo双荧幕系统、Smart Settings的智慧科技等配备加强前卫意象,且原厂特别于车内空间做上加强,后座乘客腿部空间可达890mm与头部空间可达968mm,行李箱容积最大可达1453公升的水准演出。

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品牌首款纯电动车型I-Pace,也于2018北京车展进行亚洲首发,其内外皆有品牌创新设计元素注入,并且拥有不俗的乘坐空间表现。

动力系统方面,I-Pace搭载了90kWh的锂离子电池模组,在WLTP标准下拥有480公里的续航力。前后轴各1具的电动马达,共同构筑出400匹最大马力和高达700N.m的最大扭矩,并且可在4.8秒内从静止狂奔至时速100公里。

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I-Pace拥有480公里的续航力、最大400匹马力以及700N.m的扭矩,并且0-100加速只要花费4.8秒即可达成。

布局市场,E-Pace国产版本亮相

除了XJ50、I-Pace之外,奇瑞捷豹路虎汽车还有一款重要车型要在2018北京车展发表,那就是品牌小跑旅E-Pace,不过这款车引人关注之处,在于亮相版本是国产车型,成为了奇瑞捷豹路虎汽车于中国「3年5款车型」中的一员,与宝马 X1、梅赛德斯-奔驰 GLA等车型抗衡重要角色。外型揉合了F-Pace与F-Type两车型的设计,并且以多种具力量感的线条,带出其霸气氛围;内饰俐落设计、简洁但富有科技感,空间灵活变化也是亮点之一。

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中国国产版本的品牌小SUVE-Pace,揉合了家族SUV老大哥F-Pace以及小跑车F-Type,以时下最流行的Crossover尺寸诞生,将与宝马 X1、梅赛德斯-奔驰 GLA等车型进行抗衡。

动力部分选择丰富,E-Pace皆换上Ingenium家族的最新引擎,并采用1汽油1柴油的配置,但是透过原厂的调校,最多可拥有达5种不同的动力输出。其中2.0升直列4缸柴油引擎,有着150匹、180匹以及240匹的动力输出;同时2.0升直4汽油引擎,分别拥有249匹和300匹的动力表现,并且在部分车型可以选择前轮驱动或是四轮驱动等。

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