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不堪重负!尚未发光日产劲客迅速陨落,缤智笑了

2018-04-25 22:42 来源: 汽车加油站

虽然自主品牌SUV车型在汽车市场保持着高速的热销势头,但合资品牌的SUV车型也不算太差,尤其是在紧凑型这个级别里面,合资车型的竞争力度还是不小的,但在小型SUV细分领域就显得有些落后了,只有缤智两兄弟勉强支撑着。

不堪重负!尚未发光日产劲客迅速陨落,缤智笑了

其实,在小型SUV领域合资品牌也布局了多款车型,昂科拉、翼博、缤智和XR-V以及日产劲客等等,除了本田两兄弟外,其他车型在市场表现中都不尽人意。作为一款最具潜力的车型,劲客从上市时的“热捧”到如今的不温不火,说实话,真正的让竞争对手看笑话了。

不堪重负!尚未发光日产劲客迅速陨落,缤智笑了

今年前三个月过去了,日产劲客的销量只有11826台,月销平均不足4000台,相比缤智和XR-V的销量来说,相差在50%以上,从月销过万下滑到3月份的4495台,可以说劲客的表现不是一般的疲软。

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采用鼓刹以及出现的机油乳化等现象,也是消费者远离劲客的最大因素,再加上兄弟车型逍客与其在价格上相差不大,以及逍客稳定的影响力的阻挡,致使劲客在车市中失去了应有的光亮。

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说白了,在兄弟车型逍客面前,劲客的价格虚高以及配置上的不算厚道和口碑的跌落等等,再加上竞争对手的缤智和XR-V的力阻,劲客面临着较大的市场压力,尤其是自主品牌的崛起,更是在配置和价格等方面让劲客难以承受。

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其实,在主打年轻消费群体上,不但是劲客,就是楼兰以及西玛和阳光等等车型,都拖了日产销量的后腿,而且,在营销上有些不接地气也是消费者远离了这些车型。

写在最后:上市时被吹捧上了天,现如今被缤智和XR-V看笑话,劲客未来车市的竞争路上恐怕是困难重重,如果不拿出些诚意来,离楼兰和西玛的处境也不远了,你说呢?

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