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驾驶乐趣消失殆尽?手动档已死?

2018-04-25 19:52 来源: 无敌汽车网

如今,打电话不再需要拨动老式的拨号盘,现在只需在高科技触摸屏幕上点击几下就能做到;汽车以前极速也只有那么几十公里,现在加上几块巨无霸电池0-100km/h加速也只需要眨两下眼的时间。科技日新月异,尤其是近十年,大量的电子辅助系统加入到汽车中,无人驾驶、自适应巡航,一切都为了驾驶员更轻松、容易、安全地驾驶汽车从A点去到B点。但大家有没有觉得,正是这十年,有许多纯粹的东西都慢慢消失了,被各种自动化的科技所取代,就例如手动变速箱。从汽车诞生之日起就有手动变速箱,当时的科技不发达,只有这些最纯粹的变速箱,哪有什么自动变速箱,即使过了几十年后,自动变速箱也是非常奢侈的东西。但现在,自动变速箱一地都是,对于大多数手动变速箱来说,就已经没有存在的意义了。

虽然大多数人在学车时都是学手动档,但除了驾驶爱好者之外,有多少人会购买手动档的车型?在人口越来越多的一线城市中,塞车只是一件很平常的事,而手动档对于驾驶者来说技术要求也比较高,不熟练油离配合只有无情无尽的死火,所以选择手动档车型几乎不太可能,何必为难自己。可是,现在就连不少驾驶爱好者也慢慢放弃手动档,原因就是现在的手自一体变速箱实在是太先进了,保时捷的PDK、大众的DSG,换档既快速又精准,拨片也算是手动换挡啊,变速箱的反应像赛车一样快,手动档还有何用。即使是技术多好的驾驶爱好者,在马路上也要循规蹈矩,城市道路中再快也走60多70,即使是想获得“极致的驾驶快感”,也只是偶尔去到赛道或者山路,在日常驾驶中也没有必要一定驾驶手动档的车。

驾驶乐趣消失殆尽?手动档已死?

越来越少人选择手动档也导致了不少车厂越来越少推出手动档车型,不知道从什么时候开始,除了一些性能小钢炮以外,搭载手动变速箱的高性能车好像一下子变得很稀有,就连以驾驶乐趣著称的宝马也宣布M5不再有手动档可以选择。现在已经不是当年那一个不计成本造车的年代了,现在的车厂是以销量为主要目的,配合大众的口味来设计汽车。像现在宝马M5的定位算是一台高性能豪华车,很多人都说M5没了手动档很可惜,但按M5现在的定位,即使有手动档可以选择,真的会买的也只有那么几个驾驶爱好者,对于车厂来说,销量远比所谓的驾驶乐趣重要。

驾驶乐趣消失殆尽?手动档已死?

图:BMW E60 M5,宝马的自吸V10(S85)绝唱,用手动档来控制这只V10猛兽是一件多么刺激的事。

现在,除了几款主打驾驶乐趣的小钢炮,要在跑车上看见手动档几乎是一件不可能的事,那么我们回到10年前,看看有哪些跑车甚至是超跑是使用手动档的。

LP640 Murcielago与LP560 Gallardo

驾驶乐趣消失殆尽?手动档已死?

图:Gallardo LP560手动档,看到那个经典且传统的金属闸档设计,真怀念八九十年代那个人人皆热血的时代啊!

驾驶乐趣消失殆尽?手动档已死?

图:Lamborghini Murcielago LP640,对于那些只开过搭载手动档的四缸发动机性能车的车友们,根本无法想象用手动档来控制一台640匹V12发动机的蛮牛是一种什么感受。

驾驶乐趣消失殆尽?手动档已死?

图:居然连LP670-4 SuperVeloce也有手动档选择。

Porsche Carrera GT

驾驶乐趣消失殆尽?手动档已死?

图:当年保时捷的传奇车型卡雷拉GT只有手动档型号,并无自动波,其中最大的看点之一就是那个位置换档,实际操控下,可以很负责任地告知:非常顺手!

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