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终于不再“套娃”,新CC亮相北京车展,低配落地或超30万

2018-04-25 18:37 来源: 优视汽车

距离大众Arteon在欧洲上市已经过去快一年了,在千呼万唤之中,如今她终于以国产新CC的身份来到了中国,来到了北京车展。让所有人欣慰的是,她又重新作回了大众所有现款车型里的颜值担当。

终于不再“套娃”,新CC亮相北京车展,低配落地或超30万

说起大众,很难有中国人不对它有或多或少的情怀,它伴随了改革开放后几代人对于车的记忆。即使这几年由于一些事情,少数人对大众的车颇有微词,但市场表现摆在眼前,大众的销量依然让同级别对手望其项背,二手车的保值率居高不下,人们对于大众新车的期盼依然热情不减。

终于不再“套娃”,新CC亮相北京车展,低配落地或超30万

期望很高,但最近两年的现实却是,大众的几乎所有车型在趋向"同质化",就是大家所说的套娃脸,长着同样一副模样,不同的底盘换个差不多的壳子就卖,缺少新意和该有的个性。这种趋势下,就连大众最惊艳的第一代CC都没能免俗,换代后CC改成了迈腾的前脸,进气格栅平直又死板的几根线条跟圆润流线的车身线条实在不搭,立马让原有的CC丧失了几分韵味和灵气,显得不伦不类,销量也急转直下。

终于不再“套娃”,新CC亮相北京车展,低配落地或超30万

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这一代的全新CC,外观给人眼前一亮的感觉。一旦上市,只要最终的定价合理,应该不愁销量。

终于不再“套娃”,新CC亮相北京车展,低配落地或超30万

但不好的消息是,海外ARTEON的定价可是非常高的,与奥迪的A5价格几乎完全重叠,估计她进入国内后价格不会低,预计比现款迈腾贵小几万,低配的走量车型落地也可能超过30万,这个价位豪华品牌也有很多选择,不知道多少人愿意为它的颜值买单呢?

新一代CC的前脸采用大众全新的设计语言,与以往单纯的几根直线不同的是,在线条的布置上作出了很大的改动。使用了上下两层线条分块的设计,上格栅的线条更长,和车辆的前大灯串联在一起;下部的四根线条勾勒出一个倒置梯形的样式,同时和上格栅相互呼应,产生一种延伸的感觉。这样的设计不得不说有新意,激进、前卫、很有攻击性,总之,见过她的人很少有人说丑。

终于不再“套娃”,新CC亮相北京车展,低配落地或超30万

整体的车身也是漂亮到让人驻足,忍不住多看两眼,如此优美而性感的车身线条简直就是一枚尤物,想象一下看到这样一台车跑在马路上,能让无聊的人心情顿时就舒畅了吧。

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