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【北京车展】蔚来ES8 6座版亮相,后排更舒适,较7座版售价或更低

2018-04-25 18:36 来源: 丁丁说车丁丁

文/江涵

本届北京车展,国内新兴电动车品牌蔚来带来了自己的全系车型,并且搭建了NIO House吸引消费者体验。本次蔚来的重头戏无疑是6座版的蔚来ES8 纯电动SUV,北京车展是该车的全球首秀,新车会在年内接受预定,并在2019年上半年交付买家。

【北京车展】蔚来ES8 6座版亮相,后排更舒适,较7座版售价或更低

目前,现款的ES8都是7座车型,补贴后的售价为44.80-54.80万元。此次6座版车型的推出,在丰富产品线的同时,也给了消费者更多的选择。6座版本的ES8预计在售价上也有望低于现款7座版,拉低蔚来ES8的购买门槛。

【北京车展】蔚来ES8 6座版亮相,后排更舒适,较7座版售价或更低

6座版车型在外形上与现款几乎没有差异,采用“X-bar”的设计语言,前脸造型夸张且富有个性,但也很具争议性。分体式日间行车灯和前大灯组也是不按常规的设计表现,配合银色装饰条以及黑色横向前格栅,很有立体感。

【北京车展】蔚来ES8 6座版亮相,后排更舒适,较7座版售价或更低

车身侧面,ES8高大的车身得到凸显,6座版将保持现款ES8的车身尺寸,长宽高分别为5022/1962/1753毫米,轴距长达3010毫米。设计上,双色搭配和悬浮车顶的设计让车身显得不笨重臃肿,看上去更加年轻时尚。尾灯造型的灵感来自于自家电动超跑EP9,很有科技感。尾部整体造型不像前脸一样复杂,而是采用简约和稳重的风格。

【北京车展】蔚来ES8 6座版亮相,后排更舒适,较7座版售价或更低

来到车厢,新车保持了现款7座车型的中控设计,但在一些配置方面可能会有区别。6座版与现款最大的区别自然是在座位布局上,新车会采用2+2+2的座椅布局,其第二排座椅从三个连体座椅变更为两个独立座位,在舒适性上会更胜一筹。凭借电动动车的独特优势,6座版ES8也会拥有全平的地台,第二排座椅中间便会有方便进出第三排的通道。

【北京车展】蔚来ES8 6座版亮相,后排更舒适,较7座版售价或更低

【北京车展】蔚来ES8 6座版亮相,后排更舒适,较7座版售价或更低

蔚来ES8采用的名为XRT的智能化电动平台,并采用全铝车身的设计。新车由两个双驱动交流异步电机驱动,综合功率达到650马力,官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。

续航方面,新车使用了容量为70千瓦时的三元锂电池,快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时。同时,新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里。

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