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2018斯巴鲁傲虎,大离地间隙全轮驱动,安全配置一流,但缺点不少

2018-04-25 18:24 来源: 谈交通与议汽车

2018年斯巴鲁傲虎拥有温和的改款,包括修改后的格栅。该车凭借其灰色的下层覆盖层,高高的悬挂和高调的车顶架,豪华的内饰,一定会吸引消费者的青睐。今年,它还修改了前格栅,新的前后灯和重做的保险杠。那么该车具体有哪些优点呢?看看老司机对它的解读。

实用而灵活

2018斯巴鲁傲虎,大离地间隙全轮驱动,安全配置一流,但缺点不少

内部的前排座椅非常舒适,有足够的大腿支撑和活动空间,并且可以为驾驶员调整体面的坐姿。然而,前排乘客不得不坐在较低的位置,因为没有任何高度调整。对60/40分离式后排座椅配置感到有点困惑,因为逻辑要求40/20/40分配对于滑雪板或单板滑雪者来说是明智的选择。因此他们可能还需要买售后滑雪架。后排座椅可以折叠起来,有73.3立方英尺的货物空间,这与您在市场上看到的的大型紧凑型跨界SUV差不多。

动力不足

2018斯巴鲁傲虎,大离地间隙全轮驱动,安全配置一流,但缺点不少

斯巴鲁傲虎2.5i的动力不足,Outback 2.5i的175马力2.5升4缸发动机经常让人感到失望,但是家用的话足够了。我非常希望得到一些强制进气或两个额外气缸提供推力,即斯巴鲁应该在4缸上搭配一个涡轮增压器并称它为2.5T。

乘坐舒适

2018斯巴鲁傲虎,大离地间隙全轮驱动,安全配置一流,但缺点不少

2018年,斯巴鲁采用了内陆的悬挂系统,以提高乘坐质量。 标准全轮驱动是任何斯巴鲁最吸引人的特征之一(除BRZ之外),同样是2018年的新款,斯巴鲁调整了悬架以提供更顺畅的驾驶体验。通常情况下,Subarus擅长传达道路感受,为您提供有关路面的更多信息,2018年的新款轻量化转向系统和柔和的悬挂系统共同为更舒适的行驶而努力。

改进的技术

2018斯巴鲁傲虎,大离地间隙全轮驱动,安全配置一流,但缺点不少

斯巴鲁改进了其2018年的Starlink信息娱乐系统,该系统现在提供了更快的启动时间和其他改进。 斯巴鲁傲虎2.5i Limited(35,695美元,包括915美元的目的地费用),配备了有用的配置,如电动升降门,天窗和导航系统。斯巴鲁改进了Outback的信息娱乐系统的功能,并且比以前的反应更快,响应速度更快。

2018斯巴鲁傲虎,大离地间隙全轮驱动,安全配置一流,但缺点不少

该车最新的主动安全技术配置也很受欢迎。EyeSight安全套件可为您提供自适应巡航控制,带有自动紧急制动功能的前向碰撞警告,以及车道偏离警告和保持系统等,当然也有盲点监控和后方交叉交通警报系统。斯巴鲁还为Outback提供自动倒车制动系统,如果我没有慢慢地从斜坡车道上倒退,即使在没有威胁存在的情况下也会踩刹车。

由于重新设计的后保险杠和改装后的传感器布置,每次启动发动机时系统都会自动开启,因此每次使用Starlink信息娱乐显示屏上的RAB关闭按钮进入车辆时都必须记住将其关闭。尽管存在缺陷,但2018年斯巴鲁傲虎是我们旅行的一个很好的伴侣。它的主要优势包括全轮驱动,大离地间隙,一流的安全等级和技术,以及不可否认的实用性。

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