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奥迪V2I应用扩展至美国6个州8座城市

2018-04-25 18:02 来源: VehicleTrend车势

作为领先的自动驾驶厂商,奥迪正在探究如何让车辆不仅能感知周边的情况,也能与城市基础设施和路上的其他车辆进行沟通。交通信号灯信息系统(TLI)的引入,标志着该公司的初步目标已经实现。3月14日,奥迪交通信号灯信息系统(TLI)进驻华盛顿,美国首都的600个交叉路口现可与奥迪汽车进行通信,为驾驶者提供精确的绿灯倒计时。

华盛顿哥伦比亚特区是奥迪部署交通信号灯信息系统(TLI)的第六个州级行政区,其他还包括内华达州(拉斯维加斯)、德克萨斯州(达拉斯和休斯敦)、加州(帕洛阿尔托和亚凯迪亚)、科罗拉多州(丹佛)、俄勒冈州(波特兰)。另外,奥迪正在与其他10余座希望将V2I技术引入道路系统的城市进行商谈。奥迪凭借交通信号灯信息系统(TLI),成为率先将车对基础设施(V2I)技术推向市场的汽车厂商。

奥迪V2I应用扩展至美国6个州8座城市

在交叉路口红色信号灯前,奥迪仪表盘显示绿灯亮起的倒计时

城市交通信号灯通常由中央交通控制系统进行控制。奥迪与数据提供方展开合作,能够在某些城市接收到这些数据。当具备相关功能的奥迪汽车驶入联网交通信号灯区域,就会请求奥迪数据服务器提供信号灯的相位信息。如果是红灯,系统将会显示倒计时,提示还有多久能亮起绿灯。奥迪网联汽车系列产品经理Rick Whittemore表示,交通信号灯信息系统有助于驾驶员在驾驶过程中保持放松。“你来到路口,看到还有60秒变绿灯,你的面部和肩膀都会随之放松,你的双手甚至也可以暂时脱离方向盘。这可以在紧张的一天中为你创造宝贵的轻松一刻。” 利用这项信息,驾驶者可以做出更合理的行驶规划,包括驶向交通信号灯的车速,以及在停车等待时做什么。奥迪2016 年6月1日之后生产的A4、Q7和Allroad车型配备了该项功能,集成在Audi Connect Prime中。

目前,汽车厂商都在竞相为车辆增加新功能,以展现他们拥有的顶尖技术。比如通用2017款凯迪拉克CTS引入“车对车”(V2V) 通信技术,其目标在于通过向其他车辆广播当前位置,并在有急刹车及其他危险行为时提前向它们发出提醒,以提升交通安全。很多公司也都非常看重V2I技术的巨大潜力。奥迪相信,未来的交通信号灯信息系统将能够与车辆的发动机怠速熄火系统建立连接,或将交通信号灯的数据反馈至导航系统,协助规划更加快捷的路线。汽车供应商大陆集团正在俄亥俄州测试一种“智能交叉路口”,旨在利用V2I技术减少事故发生。但V2I技术需要依赖大量配备了必要硬件的车辆和基础设施,奥迪目前在全美仅上述6个州的8座城市的1600多个交叉路口可支持交通信号灯信息系统。交通信号灯信息服务只是奥迪V2I技术的一个开端。

奥迪交通信号灯信息服务于2016年12月首先在拉斯维加斯推出,因为拉斯维加斯相较于美国多数城市有着更现代化的基础设施。内华达州南部地区各城市之间的交通管理整合得非常紧密,因而这项技术能够更轻松地在整个地区范围完成部署。内华达州南部地区交通运输委员会(Regional Transportation Commission of Southern Nevada [RTC])管辖着1300处交通信号灯,其中大多数已具备V2I配套功能。RTC相信V2I技术能改善交通安全、缓解交通拥堵,当使用V2I技术的车辆达到一定数量,实时数据将能自动为驾驶者规划最佳路线,并提醒他们哪里发生了交通事故或其他紧急情况。RTC表示将为V2I技术的部署实施同心协力,所有汽车厂商都可以向其申请使用奥迪V2I技术现在使用的数据。

奥迪V2I应用扩展至美国6个州8座城市

奥迪与内华达州南部地区交通运输委员会(RTC) 针对交通信号灯信息系统建立合作关系

交通信号灯信息系统是实现高度网联化智慧城市的第一步。未来的城市网络将不仅会发送数据,也会接收来自道路车辆的数据,用于实时更新出现车流量激增情况的位置和时间信息,以调整交通信号灯的时间。想象一下,当人行横道上没有行人时,我们不再需要苦等红灯。未来的城市还能随时掌握出现交通拥堵的位置信息,并相应地调整信号灯来优化交通管理。奥迪表示,当道路上的网联汽车达到足够的数量,将可能通过“众包”(crowdsourcing) 获取数据的方式而彻底脱离城市交通信号灯。

文章来源:东方网

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