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“质感”来自底盘的扎实感觉,精准灵活的操控感-大众朗逸

2018-04-25 17:52 来源: 酒后飞车

“质感”来自底盘的扎实感觉,精准灵活的操控感-大众朗逸

大众朗逸作为神车,虽然平台老点,但是有大众这块“金字招牌”,再加上较低的价格和不错的做工品质,以及在国人买车很在意的“望、按”方面的优异表现,自然销量出色。

“质感”来自底盘的扎实感觉,精准灵活的操控感-大众朗逸

2017款大众朗逸整车形状刚劲有力又动感十足,大众朗逸长宽高仍为4608mm/宽1743mm/高1465mm,轴距为2610mm的它与上代车型基本连结一致。全新朗逸的外型更大气,商务气息也更粘稠。大众朗逸此车前脸采取了家属式的倒梯形四边镀铬中网,横拉式进气格栅。大众朗逸车身侧面被直线与棱角笼罩,没有任何镀铬装饰条的车身腰线简便精悍,双“L”型的尾灯计划使其更具时尚,大众朗逸五一全系现车降3-4万,麻烦在朝九晚五上班时间电158 105 11767。

“质感”来自底盘的扎实感觉,精准灵活的操控感-大众朗逸

大众朗逸轮圈也是完全一样的比较耐看的多条辐的款式,相比之下原先蓝驱车型上那种双色的低风阻轮圈理论上能提升一些燃油经济性,但成本也高一些。轮胎没什么花样,规格为205/55 R16的韩泰OPTIMO k415是熟面孔了,皮实耐用但路噪偏大,还有个优点就是非常便宜,市场价差不多420块钱/条,比同规格的马牌CC5大概要便宜60块/条。

“质感”来自底盘的扎实感觉,精准灵活的操控感-大众朗逸

“质感”来自底盘的扎实感觉,精准灵活的操控感-大众朗逸

大众朗逸内饰设计上,朗逸的黑色内饰加上三幅平底方向盘以及炮筒式仪表盘的设计,显得更加运动。而银色的饰板也提升了朗逸内饰的质感。但是从中控台的设计来看,还是偏向于实用性的,而且依旧以简洁大方为主,高配车型方向盘的快捷键进行了简化设计,按键更大操作也更方便。

“质感”来自底盘的扎实感觉,精准灵活的操控感-大众朗逸

2017款大众朗逸1.2TSI和之前的蓝驱版车型是完全一样的。发动机是代号为EA211的1.2L涡轮增压四缸发动机,带有缸内直喷技术,缸盖和缸体均为铝合金材质。数据方面,这台发动机的最大功率为110马力(81千瓦)/5000rpm,除了转速比1.6L发动机早了800rpm之外,参数上是一样的。主要差别则在于扭矩上,这台 1.2TSI发动机的最大扭矩达到200牛·米/2000-3500rpm,足足比1.6L发动机高了45牛·米,并且最大扭矩的起始转速仅为2000rpm,扭矩平台也更为宽泛

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