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“大长腿”的天敌——试驾2018款奔驰C200L运动版

2018-04-25 17:51 来源: 汽车三国

说到奔驰,你想到的是什么?当然是豪华,豪华,再豪华。毫无疑问,无论在哪个级别,奔驰都有着碾压同级别其他车型的豪华,但是,奔驰真的只有豪华吗,让我们一起来试试今天摆在我们面前的这台奔驰C200L运动版,看看这台奔驰究竟值不值得我们为它的豪华买单。

“大长腿”的天敌——试驾2018款奔驰C200L运动版

豪华是奔驰C级给人的第一感觉

其实这一代奔驰C级上市也有一段时间了,自2014年更新换代以来,这代奔驰C就好像天神下凡一样,疯狂抢占豪华中级车市场,并且在这个竞争越来越激烈的十分市场里面牢牢站住了脚,以至于目前在豪华中级车这个细分市场里面,奔驰C级几乎已经是“性价比最低”的车型。

“大长腿”的天敌——试驾2018款奔驰C200L运动版

立标版的奔驰C级将运动与豪华完美结合

从跟新换代开始,C级就开始走上了“两种脸面”的道路,也就是立标版和大标版。立标豪华,大标运动,当然,选择C级的车主很多都是年轻人,都有一个年轻运动的心,因此大标版C级也颇受市场欢迎。今天我们测试的这辆就是一辆大标版车型,从车子的正前方看过去,造型非常动感,但是却依旧不敢奔驰多年传承下来的豪华本色,可谓运动与豪华的完美结合,灵动却不失庄重。

“大长腿”的天敌——试驾2018款奔驰C200L运动版

内饰设计大量使用曲线,依旧满满的豪华感

刚打开这台奔驰C200L的车门,车内满满的豪华感便扑面而来,从这一代C级开始,奔驰开始对当今的汽车工业设计反其道而行。当下,越来越多的车企在设计新车时,大量使用平直的线条,这其中杰出的代表就是与奔驰同为德系的奥迪和大众了,我们当然不能说奥迪和大众的设计不美观,相反,现在奥迪和大众的设计都越来越美观,也获得了市场和消费者的认可。但是在设计这个方面,好像并不符合在很多领域的一对反义词必有一对一错的定理。奥迪与大众的设计可谓很成功,但是反过来看奔驰,虽然与奥迪和大众截然相反,在设计中大量是用圆形和曲线,但是这样的设计同样得到了消费者的认可,而且现如今奔驰坐稳豪华品牌老大的宝座也有这个设计语言的巨大功劳。

“大长腿”的天敌——试驾2018款奔驰C200L运动版

中控空间简洁大方,

独特的怀挡设计让奔驰有充足的中控空间安置其command系统的操作面板,双缝线处理的中控台也让整台车的质感进一步提升,车门上的木纹饰板淡雅清新,让其与老气横秋的日系豪华品牌瞬间拉开了距离。美中不足的就是中控屏幕只有7英寸,厚厚的边框仿佛是上个世纪的产物,仪表盘也是传统样式,并没有采用E级长轴距版本上采用的全液晶仪表盘,显得豪华有余,科技不足。当然,马上在下半年将要推出的新款中,奔驰即将对它的这个已经落伍的中控屏幕进行升级,但是换装了大屏幕之后的车子售价几何,可能又是消费者要考虑的另一个问题了。

“大长腿”的天敌——试驾2018款奔驰C200L运动版

加长后的后排空间有保障,座椅过短依旧是个大缺陷

加长后的C级后排空间自然是没有问题,只要你不是个1米9以上的大高个,那长轴版奔驰C级的后排空间都能满足你的需求。同级别非常少见的航空头枕让奔驰C的乘坐舒适性得到了进一步的保证,可惜的是和E级上那个软软的头枕的舒适性还是有一定的差距。但是,C级的后排有一个大问题,可以说几乎是不可忽视的,那就是坐垫过段,小便只有172cm的身高,坐在后排,尚有一半的腿在坐垫之外得不到支撑,更不用说那些身材180以上的“大长腿”了。

“大长腿”的天敌——试驾2018款奔驰C200L运动版

奔驰C开起来的操控性能可圈可点

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