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“机油门”爆发,CRV停售,东本已经想到解决办法?

2018-04-25 17:50 来源: 车道圈

本田CRV停售了,是该吐槽还是该称赞?上个月初,东风本田官方发布声明:由于全新一代CR-V 1.5L涡轮增压车型“机油液位增高”,东风本田将对全新一代CR-V 1.5L涡轮增压车型进行暂停销售处理。二月份的汽车销量数据中,CR-V车型2月批售销量8648辆,几乎跌幅了50%左右。

“机油门”爆发,CRV停售,东本已经想到解决办法?

CRV销量暴跌的原因自然是因为“机油门”的爆发,前阵子,本田CRV机油增多事件让消费者对本田汽车的质量感到越来越失望,甚至出现了集体退车维权的情况。这件事情越闹越大,对CRV车主的用车体验和东风本田的形象都造成了很大影响。之所以选择在上个月初停售小编觉得首先因为“机油门”带来的舆论压力需要冷却和公关,其次担心3.15晚会的曝光,那样的话不良影响只会扩大,会让越来越多的消费者对本田CRV感到失望。

“机油门”爆发,CRV停售,东本已经想到解决办法?

东风本田究竟会怎么解决“机油门”问题呢?东风本田方面给出了“机油门”问题的最终解决方案。

首先针对ECU的升级。先完成燃油喷射时机的修正,其次是加快发动机启动后的机油温度升高速度,抑制机油液位增加量,同时,促使混入的汽油成分尽快挥发、再次燃烧。第二个需要解决的,是对于机油尺的刻度线修正。1.5T发动机存在燃油稀释导致机油增多的问题东风本田已经意识到了,但是之前并没有修正机油油尺,这次将会追加确认机油增量的刻线。然后结合油尺修订,更改用户手册。

“机油门”爆发,CRV停售,东本已经想到解决办法?

小编对东风本田这次的做法还是很认同的,毕竟人无完人,车无完车,发现问题然后提供解决办法无疑是最正确的选择。如果仍然销售,让更多的消费者为自己的缺陷买单,显然会让人贴上“无良厂商”的标签,想公关都难。

“机油门”爆发,CRV停售,东本已经想到解决办法?

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