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北京车展前瞻:大数据时代你家车什么级别 用户“投票”说了算

2018-04-25 17:46 来源: 搜狐小V

2018北京国际汽车展览会将于2018年4月27日至5月4日在北京中国国际展览中心举行。本届车展的主题是“定义汽车新生活”。基于最前沿的理念和技术创新产品以及大数据的汽车市场细分,汽车之家将提前带你看北京车展上亮相的新车的市场定位;感受、体验并认知未来阶段全新的汽车生活。

定义市场细分新标准

过去的汽车分级标准,主要以过往经验为参考,不够细致,以至于同级别车型之间定位可能相差很大,并不存在直接的竞争关系。目前,一个品牌在某个细分市场下布局多个车型的情况十分常见,而当前的分级标准却无法进一步将其加以区分。因此,伴随中国汽车市场规模的扩大、车型的丰富,有必要对这一标准进行调整与细分。进一步细分的依据是什么呢?大数据时代,基于用户大数据背后所体现的用户行为——用户认为哪些车应该被分为一类,这些车就应该成为一类——这是用户“用脚投票”的结果。过去两年,我们在进行汽车市场分析时,采用“市场竞争格局图”这一工具,市场竞争格局图中各车型的分布,就是基于用户对比选择的聚类结果。

北京车展前瞻:大数据时代你家车什么级别 用户“投票”说了算

基于大数据的市场细分

基于竞争格局图中各车型的位置分布以及通过聚类分析得到的车型聚类结果,我们将汽车市场进一步细分,构建了全新的市场划分标准。

北京车展前瞻:大数据时代你家车什么级别 用户“投票”说了算

从最终分类结果看,影响分类的核心要素主要有三个:

1. 尺寸级别:这也是之前分级标准的核心要素,并且在一定程度上,汽车产品的尺寸与价格呈正相关;

2. 价格档次:在同级别车型中,也存在不同价格档次的车型,而且用户对价格十分敏感,通常只考虑购车预算±15%以内的车型。根据聚类的结果,体现在价格档次方面,分为七个档次:劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利等超豪华品牌、超跑品牌位于最顶端;其他豪华品牌居于其次;非豪华的主流外国品牌由于市场空间巨大,在各级别市场内部都可以细分为三个档次;中国品牌也不断细分为多个档次,甚至有部分已经进入主流外国品牌的势力范围。考虑到中国品牌正在不断进步,因此价格档次并没有用品牌类别作为分类标准;

3. 功能需求:显然,轿车、MPV、SUV、跑车,代表了用户的不同功能诉求,其产品在形态与功能上也存在巨大差异。在极具特色、空间跨度极大的中国市场,用户对车辆的需求也千差万别,形成了中国特色的车型类别,比如基于微客平台打造的客货两用MPV和客货两用SUV等。

北京车展前瞻:大数据时代你家车什么级别 用户“投票”说了算

根据汽车之家大数据分析,我们将中国乘用车市场进一步细分为近百个竞争圈,涵盖轿车、SUV、MPV、跑车,以及与乘用车关系较为接近的微客、轻客、微卡、皮卡等车型类别。

新能源汽车发展得如火如荼,但仍然处于从传统燃油车向纯电动汽车进化的过渡期,当前的新能源汽车产品仍然以“油改电”为主,少数全新平台的新能源汽车也带有明显的燃油汽车结构特征,因此其市场竞争圈细分的结果也与燃油车类似。不过新能源汽车的车型特征已逐渐模糊,价格档次成为市场细分的最主要因素之一。

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另外,基于汽车之家全新的市场细分算法,得到的不仅仅是竞争圈的分类结果。还可以定量计算每个车型与各竞争圈之间的关系——隶属度。汽车市场跨界竞争的情况屡见不鲜,因此有些车也存在与多个竞争圈都存在瓜葛的情况。而隶属度则是描述这一情况的衡量指标。有些车型几乎完全隶属于某个细分市场,甚至是该竞争圈的核心标杆车型,而有些车则可能同时带有多个竞争圈的特征,甚至有些车型因为太过独特而游离于主流竞争圈之外。

北京车展前瞻:大数据时代你家车什么级别 用户“投票”说了算

因此,计算车型与各竞争圈之间的隶属度可以更为细致的定量分析每个车型的确切市场定位和精确竞争关系,并可以随着时间推移来观察其定位的变化趋势。同时也可以观察整个市场中各竞争圈的扩张与收缩、分裂与合并、诞生与消亡。

基于大数据“定义市场细分新标准”,与即将开幕的2018年北京车展主题“定义汽车新生活”相契合。结合在北京车展上展出的新车,我们来看各竞争圈的竞争态势。

小型SUV:丰田C-HR、IZOA奕泽兄弟,姗姗来迟

2012年,别克昂科拉的上市拉开了小型SUV市场的大幕,各大品牌纷纷跟进,一时间小型SUV成为最炙手可热的细分市场。然而以SUV产品见长的丰田却迟迟不肯出手,直到今年才终于推出了C-HR、IZOA奕泽兄弟,错过了小型SUV市场发展的黄金时期,可谓赶了个晚集。

北京车展前瞻:大数据时代你家车什么级别 用户“投票”说了算

以丰田在其他级别SUV市场的产品竞争力和口碑,在小型SUV市场攻城略地,甚至拔得头筹都不在话下,然而到底是什么原因让丰田小型SUV姗姗来迟我们不得而知。不过正如丰田半自嘲般的广告语“倾心,不负等待”,本田XR-V、缤智和别克昂科拉要小心了,丰田C-HR、IZOA奕泽一定来者不善,在中端小型SUV市场的一场恶斗不可避免。

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