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孟祥会:希望一汽奔腾五年重回中国自主乘用车第一阵营

2018-04-25 17:45 来源: 汽车咖啡馆

编者按:2018北京国际车展4月25日正式拉开帷幕,本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商。本届北京车展共展示车辆1022台;全球首发车105台,其中跨国公司全球首发车16台,跨国公司亚洲首发车30台;概念车64台;新能源车174台,其中中国车企新能源车124台。在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。搜狐汽车直击现场,第一时间为您报道车展。以下为一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会访谈实录。

孟祥会:希望一汽奔腾五年重回中国自主乘用车第一阵营

一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会

搜狐汽车:和以往参加车展相比,本次一汽轿车带来了哪些新的亮点?

孟祥会:本次也是中国一汽整体改革以后于去年年底成立了事业本部,除了红旗以外都整合在了一起,使得一汽自主乘用车得到了完整统一的整合。这次北京车展是我们本部成立以后首次参加车展,本届车展也是以智能和科技作为主打的主题,一汽奔腾在国内汽车行业应该算是率先进入智能互联时代的厂家之一,按照未来的发展方向来看,我们也会进一步强化品牌优势和地位,致力于为用户提供更加智能、体验越来越好的汽车产品。本届北京国际车展大家也可以到展台上看一看,这是一汽展台风格变化最大的一次,一改以往的风格和格调,这次更科技,也更智能,更重视和顾客的互动沟通,也能够更好地为客户展示带来的新产品和领先的科技,包括一汽奔腾未来的努力方向,建议大家有时间到展台上看一看,相信一定会给大家带来更多意想不到的惊喜。

搜狐汽车:本次整体架构方面包括原来的一汽奔腾在内,现在三家的整合进展是什么情况?

孟祥会:我们是去年年底成立了奔腾事业本部,所以把2018年定位为人工创新的起始元年,基本上分成两个阶段:第一阶段是在原来轿车体系当中的网络和一汽渠道进行有效的整合,包括内部营销队伍也是整合在一起,两家网络也整合在了一起,这样就使得营销网络变成了700多个,大大增强了整个奔腾综合渠道的数量和消化的能力。未来我们还会分阶段从其它领域逐渐实现整合,明年可能还会考虑天然气渠道的规划。

搜狐汽车:外界对一汽的改造也非常关注,本次成立奔腾品牌事业本部的话,战略目标主要是什么?

孟祥会:我们成立这样一个奔腾事业本部,未来承担着中国一汽主力的自主乘用车品牌,我们未来的战略目标就是希望用五年左右的时间,能够重回中国自主乘用车第一阵营。结合这样一个新时代、新市场和新消费生态,未来我们希望奔腾品牌能够做到国内领先、世界知名。

搜狐汽车:您在一开始提到一汽奔腾在智能化和网联化方面取得了很多成绩,具体还有哪些尝试?

孟祥会:一汽在国内汽车行业是率先进入智能网联时代的车型,今年我们系统升级到了2.0,希望在智能网联领域始终走在行业的前列,始终引领行业的发展,用一句普通话来讲,我们希望在这个领域始终领先于行业。未来我们开发的几款新的产品当中,我们充分地展示了智能网联强大的威力,并且在智能网联的内容输入方面加入了用户体验更好的生活语言和用户非常有趣的,或者客户感受更丰富的内容。

搜狐汽车:R9的定位是什么市场?

孟祥会:我们给它的定位是“新智上美好SUV”。这种“新”主要还是体现在适应新时代的新车消费环境,“智”也是我们产品的定位,主要是智能和科技,这款车融入了我们比较先进的智能化和科技化的配置,“上”就是更加关注车的颜值,迎合当前年轻消费者的审美。

搜狐汽车:这次车展上亮相了TTT概念车,和品牌渠道相比有没有什么特殊的意义?有没有可能实现量产?

孟祥会:应该说这款车是一汽奔腾蓄势升级以后推出的一款重磅产品,关系到未来一汽奔腾的发展,代表着一汽奔腾品牌设计元素的产品,承载着未来奔腾品牌的设计理念发展趋势和走势,充分体现了奔腾品牌对前沿智能科技的探索和对当下主流年轻消费群体用户需求的深刻洞察,无论是颜值、配置、科技都是有所体现的。

搜狐汽车:未来我们可以看到一汽奔腾也有很多新的环保合作,能否介绍一下一汽奔腾关于这方面的构想和新的布局?

孟祥会:一汽奔腾已经在低碳共享方面有了很多新的尝试,我们在贵州的格安新区已经第一批进入了摩拜出行的系统当中使用,并且为了将来更好地融入到移动出行这个领域,或者是更好地理解和洞察这个领域未来的发展,所以一汽奔腾也是携手入股了摩拜车型10%的股份,未来我们希望在这个领域当中能够对中国的移动出行领域有一些更深刻的理解,同时我们也会规划好我们未来移动出行的战略,预计今年下半年就会正式发布。

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