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专访吉利汽车研究院副院长沈子瑜

2018-04-25 17:42 来源: 新浪汽车

专访吉利汽车研究院副院长沈子瑜

在北京车展上,记者采访到了吉利汽车研究院副院长沈子瑜,针对吉利智能汽车系统,在交谈中沈总进行了记者的提问。

问:这一套系统对于咱们这个车来讲,有着怎样的意义?

沈总:车联网已经讲了很多年了,我从 2007 年的时候开始做通网 STAR 到现在已经十年了,我们一直在做这个系统,和管理层,包括我们团队积累的时候,大家其实都在思索,认为应该有一套持续的系统是很重要的。但是软件和体验以及整个应用生态是一样的,这就是我们建立这套系统的初衷。我们希望建立一个平台,能够让越来越多的互联网的公司,和互联网的开发者,能够帮我们一起来做车联系统。

专访吉利汽车研究院副院长沈子瑜

问:这套系统与斑马系统有怎样的不同?系统开发的侧重点在哪?

沈总:是功能,我们应该说,并不是一家企业想把所有的企业都做完,就这么形象的比喻吧。现在任何的车、场的系统,就是说有些差异性,他是希望把所有的功能都做完,已经卖车的主机也是这样子,把所有的功能都做完,这是不现实的,智能手机厂商已经证明,这不是一个对的路。

问:到时候领克是不是也是这一套系统?

沈总:领克是这样子,领克用的是 02 吧,就是你们到展台 02 开始,我们已经开始预热了。我们已经把这一套系统,只能说是系统,现在叫 GKUI,整个 UI 体系,领克我们做了一套 GKUI 系统,但是整个系统的架构是一样的,软件也是一样的。硬件可能会更好一点。你可以这么想,领克可能是迈特,这个可能就是荣耀,但是整个都是 GKUI 体系,我们把整个软件架构都做成统一的,但是整个的风格,还是要保留领克品牌的调性,包括色彩,但是生态是一个生态。

记者:目前我们现在有做过用户的使用调查吗?

沈总:我现在目前就是后台的数据,刚才给你讲了,调查这方面我们已经开始着手了,因为是第二个月,我们后面就是希望跟各位媒体老师也好,这些车友会的主要的领袖也好,我们要经常的互动,一定要做这个事。同时,因为产品我们也在往上爬,包括软件的发布,今天会有四个迭代,把这个功能做的更加的充分。因为有时在发布会上我们也讲了,百度地图我们在六月份,还有包括京东的智能,差不多也是六月份,现在喜马拉雅的续听,楼下已经做完了。车内的续听,包括手机上听完,车里面就自动听了,回到家里,音响也可以自动听下去,这个也做完了,下个礼拜就可以发布了。我们会把这个功能一直迭代,这样子,还有领克的版本,我们也会一直迭代。

现在领克的展台,大家可以去看一下,领克的硬件我们用的会更加高一些,屏幕会非常的亮丽,因为我们用了业界第一块,叫做 LTPS,整个的屏幕是纯黑屏,其实是苹果的视网膜屏,一模一样。其实车场用的都是 IPS,我们是 IPS 的最高科技,是 LTPS,是 1080P 的。更重要的是,触摸和咱们苹果的触摸是一样的,整个触摸感,看到这个屏和界面会很近。因为很多车展的时候,会感觉到这个屏很厚,就是离屏幕很远,我们现在很近,就是因为整个的透光率非常好。同时对外层,我们也康宁的大型的玻璃,所以整个的质感和苹果手机的质感是一样的。这个是我们非常重要的突破。最重要的是副驾驶,看这块屏,没有这个的差异性,因为我们是 180 度,包括阳光直射,反光率也做的非常好。这样我们就把整个的硬件配置往上走,同时是 4 核的,又是 4G 的。希望把音乐一千万首歌随意的下载,包括来聆听,这是我们目前在做的事情。

专访吉利汽车研究院副院长沈子瑜

问:沈总,后期的话,会不会有微信微博抖音等软件的植入?

沈总:会有,但是我们一定要融合车内的体验。因为没有用,在这边打电话可以用手机,所以微信是没有用的,包括你听直播,根据车速,我们会跟你提示。就是我们要做很多融合的工作,这样子。其实是一样的,你也可以去问一问互联网公司,比如说 QQ 音乐,差不多有几百人,几千人去做手机的适配,去融合整个的体验。像京东,差不多也有两千人做适配。就是说,互联网公司是投入巨大的人力、物力和手机厂商进行沟通,能够把这个做好。现在我们通过这个平台,希望他们进来,同时体现我们的价值,那么互联网公司就会愿意投入我们这边,进行合适的适配。比如说,我们这个半听功能,在这个路口上的流量,就比之前的喜马拉雅的要高很多。为什么呢?因为我们要语音支持,这些喜马拉雅语音是不支持的。那么语音是简单的,用户用的也多,喜马拉雅就希望我把语音功能给他,那么我开发完了,就会大幅度的增加他的使用率。其实我们做的是这个平台服务的工作。

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