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别克英朗步伐已乱,一季度销量暴跌,降价再多也没用!

2018-04-25 17:33 来源: 九点看车

导语:别克英朗作为一款别克在国内的特供车型,在过去的两年内,可谓是横扫国内汽车市场,多次以疯狂的降价,夺得了同领域的销量冠军,在某些时候,就连国民汽车大众旗下的朗逸,销量也不及英朗,然而从今年1月份开始,英朗的销量一度出现下滑的趋势,根据某数据显示,英朗在今天的第一个季度,仅仅取得了6.8万辆的成绩,比去年销量同期下降了31.98%!

别克英朗步伐已乱,一季度销量暴跌,降价再多也没用!

别克英朗1月份销量2.8万辆,2月份销量1.8万辆,3月份销量2.1万辆,分别在同领域排名8、3、7,虽然2月份市场综合销量惨淡,依然拿到了第三名的成绩,但是相比较之下,英朗稳定的步伐,似乎已经被打乱了,3月已经无缘A级车前三甲,根据对4S店的走访,英朗在全国终端的普遍优惠价都是2万元左右,依然看车的人寥寥无几!

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就拿小编朋友2015年购买的英朗相比,当时的成交价裸车车不多在11.48万,而现如今同样的车型(自动精英1.5L),网上报价最低也就7-8万就可以成交,所以英朗的这个降价频率以及额度,真的是所有车型里面前所未有的,而目前的在售的英朗,几乎都是打着1.3T三缸发动机的卖点,虽然动力充沛,百公里油耗在7L左右,但是这个卖点,似乎并没有收到消费者的青睐!

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根据市场的情况来看,有几个因素影响,第一,同样是美系车的科沃兹,在多年之后突然爆发,一季度就销售了5.55万辆的好成绩,虽然没有进去前三甲,但是也在汽车市场中,分去了不少的销量,科沃兹外观年轻,配置丰富价格适中,动力也非常不错,让不少的年轻人青睐,因此在竞争激烈的轿车市场,分得一杯羹,也不足为奇了!

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第二,自主品牌的疯狂增长,在第一季度,国产车品牌一度呈现上扬的趋势,自主品牌轿车一季度销量达到59.4万辆的豪车机,特别是吉利帝豪,累计销量已经达到6.7万辆,位列第九名,也是前十榜单中唯一一款国产车,远景和帝豪GL更是以超高的增速成为拉动自主品牌增长,拉近国产与合资差距的主要动力!

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第三,别克英朗本身的产品质量问题,很多车主反映别克英朗动力差,满座5人之后,爬坡相当吃力!而车内的各种异响,也层出不穷,加上英朗本身内饰材质,钣金厚度等等,让英朗在众多的消费者中影响力一天不如一天,很多人买车都是先看评价,如果评价不好,谁还愿意换将近10万元,去买一款大家都不喜欢的车呢?

别克英朗步伐已乱,一季度销量暴跌,降价再多也没用!

总结:英朗的成绩,小编觉得大部分应该来源于它的不断降价,中国人始终喜欢买优惠,却不重视产品质量!而国产车的崛起,有力的回击了这种搅乱市场的行为,如果英朗再不严把质量关,把消费者的体验感受当一回事,那么这样的销量下跌,可能还没有尽头!

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