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和CR-V关系不大,未陷入“机油门”的飞度为何也凉了?

2018-04-25 17:32 来源: 车评4点0

以“超跑”、“GK5”为绰号的本田飞度,在入门级车型中充当着重要的角色。2017年长期收获9千到1万左右的月销量,但自从2018年开始,飞度的销量就一直下滑。这让人不由自主地想到CR-V“机油门”事件的影响,但飞度搭载的这款L15B2发动机其实和哪款1.5T的“地球梦”有所差距。那到底是哪些原因导致在本田推了了2018款新车之后,飞度的销量不但每增加反而还减少了呢!

和CR-V关系不大,未陷入“机油门”的飞度为何也凉了?

定位人群变狭窄

每一款车的市场反应,都会随着时代的变迁而有所改变。对于飞度来说,同样会收到当今消费者对汽车更高的诉求而在一定程度上缩小受众范围。

我们都知道,两厢车在前几年的确风靡了一段时间,曾经的福克斯创下月销3.75万辆的斐然成绩至今都还是一个是一个传说。但我们不得不承认,两厢车在中国的确不是一个有广大受众群体的造型。近两年,两厢车整体销量不容乐观,那曾经不可一世的福克斯如今也跌下了神坛,飞度作为一款两厢车型也难免受到大趋势的影响。

和CR-V关系不大,未陷入“机油门”的飞度为何也凉了?

在7-10万这个价格区间的车型里,飞度的确以较好的空间和优越的动力表现占据着很大的竞争优势。但在这个价格区间范围内的不少三厢A级车也同样有着较高的性价比。长安逸动、艾瑞泽5、吉利帝豪等,都以更丰富的配置和三厢车的魅力打动着消费者。在这些性价比很高的中国品牌车型面前,飞度就只有靠更具乐趣的可玩儿性来打动消费者,但玩车的人毕竟只占少数。由此可见,基于市场和竞争对手的种种原因,飞度的潜在客户群体正在逐渐缩小!

和CR-V关系不大,未陷入“机油门”的飞度为何也凉了?

日系品质遭到怀疑

虽然本田飞度一直都没有受到大质量问题的震荡,但近两年日系车企以及日系的零部件供应商却连连爆出质量丑闻。神户制钢的造假事件让丰田、三菱等企业受到不小冲击,日产质检疏忽也让其走在了风口浪尖,今年本田CR-V事件波及到了本田整个品牌的销量。由此可见,日本制造的可靠性已经开始失去信任,而本田CR-V事件则是其销量危急的导火线,飞度扮演着日系车和本田品牌两重身份,难免不被受到波及。

和CR-V关系不大,未陷入“机油门”的飞度为何也凉了?

飞度虽然没有出现大的质量问题,但它的优缺点确实非常鲜明的。了解“GK5”的人都知道,之所以不少朋友喜爱这款车,就是因为它拥有良好的空间和动力表现,而且改装潜力也相当大。不过,这款车如果用以家庭需求,就有些力不从心了。开过飞度的都知道,在跑上了100Km/h时底盘就有点飘了,而皮薄则是另外一个劣势,这对家庭的安全需求来说是个问题。另外,飞度的发动机噪音那的确是相当大,在同价位车型中算是数一数二的,显然不满足家庭需求。

和CR-V关系不大,未陷入“机油门”的飞度为何也凉了?

结语:

说到最后,其实笔者对飞度销量下滑这件事他觉得有些遗憾。同级较大的空间,同级最高的动力系统,一直比较有保障的产品质量都相当符合一款优秀产品所具备的潜质。但遗憾的是在消费者方面,它并不能比较全面的满足家庭的出行需求;在品牌方面,又受到了不小的动荡。好在飞度曾经耳熟能详过,好在曾经因为“调戏”法拉利而被称作“超跑”,这一款研发成本不高的快销产品能够坚持这么多年热销,完全算得上是成功了。

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