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丰田 86 和马自达 MX-5RF 究竟谁能统治最后那个五连发卡弯?

2018-04-25 17:16 来源: 凤凰汽车

作为小编这一代人,最初对跑车的印象便是建立在那部《头文字 D》里。现在回过头来看,居然当时能无视中里毅的 GTR 眼里只有拓海的 AE86,也着实有趣。而今天的主角丰田 86 则是电影在现实中的延伸。不得不说的是,无论从情怀营销还是车辆本身,丰田 86 都曾统治了一段时间的平民跑车王朝。但如今面对另一强劲对手马自达 MX-5 RF 的强势来袭,丰田 86 能否捍卫它在车迷心里的地位呢?

丰田 86 和马自达 MX-5RF 究竟谁能统治最后那个五连发卡弯?

首先是外观内饰

丰田 86 整体线条流畅,低重心的车身外加饱满的尾部造型和双出排气可谓跑车范儿十足。但对于它流线型的身材和双门无框车型的前卫设计来说,16 寸的轮毂就稍显不搭了。据我所知,大部分 86 车主第一件事就是把车轮换了。

而马自达 MX-5 RF 则以饱满张力,惊艳优雅的造型出现在我们眼前。斜背式设计延伸到车尾的弧度,这 " 泪滴式 " 造型勾勒出刚柔并济的迷人线条,让你在第一眼看到这车时,会觉得律动的美学不过如此。

丰田 86 和马自达 MX-5RF 究竟谁能统治最后那个五连发卡弯?

丰田 86 和马自达 MX-5RF 究竟谁能统治最后那个五连发卡弯?

内饰方面,对于丰田 86 来说,仪表读书对比鲜明,中置转速表会让驾驶者情不自禁的将转速逼近红线。但也可能是太追求原始驾驶感的原因,车辆按钮机械感十足加上随处可见的缝线,在凸显运动感的同时也让人有种做工很一般的感觉。

虽说马自达 MX-5 RF 同为日系小跑车,但它的内饰却没有所谓的 " 塑料感 " 这类通病。通常这类着重驾驶感的跑车中控并没有什么可以供你把玩的东西,但马自达 MX-5 RF 在中控布局上相比 AE86 更为人性化,并没有一味的追求驾驶感而舍弃操作体验。

丰田 86 和马自达 MX-5RF 究竟谁能统治最后那个五连发卡弯?

丰田 86 和马自达 MX-5RF 究竟谁能统治最后那个五连发卡弯?

小编认为,外观内饰方面还是要依据消费者个人喜好而定,毕竟丰田 86 走的是情怀路线而马自达 MX-5 RF 则是应时代而生,所以二者外观和内饰定会有明显区别。

然后是性能及操控感(皆为原厂对比)

虽同为 2.0L 发动机,但丰田 86 搭配的是 200 匹马力 H4 发动机,而马自达 MX-5 RF 就显得略逊一筹了,只有 158 匹 L4 发动机。但是你以为马自达 MX-5 RF 会因为动力的缺失而仅仅满足于跟上丰田 86?那就大错特错了,马自达 MX-5 RF 因其引擎响应相比丰田 86 更快,且手动变速箱档齿比更密使得换挡干脆利落这些特性,在实际驾驶上甚至可以与丰田 86 并驾齐驱。而丰田 86 的强势点则在于虽说仅仅是一个 2.0L 水平对置四缸自然吸气发动机,但是它的动力输出线性却极为优秀,再加上前麦弗逊后双连杆独立悬挂又很好的弥补了车辆的平稳性,所以即使快速过弯,也很容易抑制车身侧倾。

丰田 86 和马自达 MX-5RF 究竟谁能统治最后那个五连发卡弯?

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