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北京车展 专访一汽丰田高级总监黄春明

2018-04-25 17:14 来源: 58车

2018年北京车展于4月25日正式举行,58车有幸对一汽丰田汽车销售有限公司销售部高级总监黄春明先生进行了专访。黄先生就一汽丰田品牌的业务和产品规划等问题发表了自己的看法,以下为专访实录。

主持人:各位网友大家好,欢迎大家关注58车在2018年北京国际车展现场为您带来的专访报道,本次专访我们有幸邀请到了一汽丰田汽车销售有限公司销售部高级总监黄春明先生,黄总,您好。

北京车展 专访一汽丰田高级总监黄春明

黄春明:大家好。

黄春明:本次北京车展一汽丰田一共带来了9款车10台,其中有旗舰产品皇冠,还有小型车全新的威驰、威驰FS,新卡罗拉,卡罗拉双擎,还有SUV普拉多、荣放这些产品,在这些之外这次车展还带来两款新产品,一个是全新的奕泽IZOA,还有一个是卡罗拉双擎E+,其中重点说一下两款新产品,奕泽IZOA是一汽丰田基于TNGA丰巢概念下的首款SUV车型,这个也是定位于新生代炫酷的SUV。之所以这么定位,是由于奕泽IZOA带来了前所未有的炫酷外形,前所未有的驾程的乐趣,前所未有的安全这几个方面。另外卡罗拉双擎E+也是在全面升级之后,卡罗拉家族更壮大的一个产品序列,应该说卡罗拉家族整体上在一汽丰田占了很高的销量,其中我们的产品覆盖10.78万元到17.58万元价格区间的产品,目前有13款、17台车型,卡罗拉双擎E+的加入,无疑对卡罗拉的阵营又是更大的一个补充。

主持人:接下来我们知道2018年一汽丰田的销售目标定为了69.5万台,这个目标的设定是基于怎么样的考虑,以及今年咱们会采取怎样的策略确保目标达成?

黄春明:在年初我们制定了69.5万的必达目标,同时也制定了71.5万的挑战目标,三个方面,一个方面是基于市场,因为整体上市场经过前几年高速增长的环节,进入了缓慢的增长期,但是仍然有很大的市场机会;从自身来看,一汽丰田这三年处于一个结构调整发展的阶段,我们的产品在逐步的切换过程中,老的产品,像普拉多,由于不能达到国家排放的要求在逐步退市,而在售的、新上的产品,释放销量还需要一定的时间。另外也是基于我们自身现实情况,一方面弥补老产品停产造成的缺口,在此基础上思考,如何向产能、向市场来挖潜,提升销量,基于这么一个想法来制定的销量目标其实并不保守。我们制定了这个年绩之后,整体策略以“销量为本、节奏为先、结构为王”12字为指导方向。

增量为本,销量是我们最根本的目标,必达69.5万,挑战71.5万,一个是向产能要潜力,一个向有潜力的市场来挖潜。节奏为先,制定全年目标首先要抢占上半年,抢占一季度,我们把全年营销划成五个步骤,在第一步骤我们实现了1、2月的开门红,在3到5月现在一季度过去了,一季度整体年绩完成率是远高于我们当初的年绩目标,也是接近于挑战年绩趋势,结构上还是以实现量利双赢。在优化销售结构方面,一方面运用合理的科学透明的供需策略,另一方面也加大对明星车型、收益车型力度的投入,具体策略也是围绕像品牌、车型策略、网络策略,还有区域策略等等一系列策略,每一个方向具体推进,最终保证年绩的必达目标。

主持人:今年将全新上市的奕泽IZOA这款产品是非常有竞争力的,关注度也非常高,这款车有哪些亮点,能否给我们介绍一下。

黄春明:奕泽IZOA是一汽丰田基于TNGA丰巢概念下的首款SUV车型,也是基于这种开发理念,打造的一款前所未有的,我们定义为叫跨界的车。在TNGA这个构架下,无论从底盘到动力总程,再到车身的钢性都进行了全面的提升,从而使车辆在驾程、转向、制动等等方面,能达到世界非常先进的水平。另外对车的外观、内饰有非常大的突破性的设计,刚才我们总结了说前所未有的炫酷,驾程乐趣和安全,从外形上,应该说我们定义叫钻石设计理念,打造一个动感、前卫、时尚的造型,同时也融入了钻石的元素,达到形、色、质统一的高品质的内饰。钻石动力这是值得一提的,这款发动机也是TNGA首款导入中国的2.0L发动机,同时它的变速器采用全球首例起步齿轮,有效改善以往CVT在油门踩踏瞬间存在的迟钝感,同时有效提升变速箱效率,令变速速度提升20%。发动机最大功率达到126kw,从耗油上是更经济,百公里油耗是5.7升,奕泽IZOA搭载的Dynamic Force Engine 2.0L “喷汽流控发动机”的热效率达到了世界顶级的40%。,应该说可以定义为世界顶级的发动机热效率的性能。在智行安全上也是全系都配备了TSS安全辅助系统,使用安全气囊也是领先于竞品,全系标配了10安全气囊,所以我们把奕泽IZOA定为一汽丰田全新的战略车型。

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