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李炜:科技与智慧辉映 东风风神WindLink3.0联袂东风eπ概念车重磅亮相

2018-04-25 16:10 来源: 汽车咖啡馆

编者按:2018北京国际车展4月25日正式拉开帷幕,本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商。本届北京车展共展示车辆1022台;全球首发车105台,其中跨国公司全球首发车16台,跨国公司亚洲首发车30台;概念车64台;新能源车174台,其中中国车企新能源车124台。在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。搜狐汽车直击现场,第一时间为您报道车展。以下为东风乘用车公司副总经理 李炜访谈实录。

李炜:科技与智慧辉映 东风风神WindLink3.0联袂东风eπ概念车重磅亮相

搜狐汽车:欢迎李总来到我们专访间。首先请您介绍一下今年车展的参展情况,包括展台一些亮点车型之类的?

李炜:东风风神对北京车展非常重视,带来我们旗下最重要的车型,包括在去年年底新上市的,专为90后打造的年轻化小型SUV AX4,以及我们的主力车型,明星担当AX7都到了现场。还有一款产品是我们对新能源领域的理解,一个纯电动的中级轿车E70,包括未来即将上市的PHEV混合动力的车也带到了现场,东风风神一如既往的把主力明星阵容都带到了车展上跟大家见面。

今天是25号,北京车展正式开展的第一天,23号的时候,东风在北京发布了我们的品牌战略。在这次发布会上我们有三个主题,或者有三个阶段的内容吧,第一个就是发布整个东风集团的品牌战略,东风品牌未来战略就是六个字,品质、智慧、和悦,大家在这两天的文章中看的比较多的。再就是跟东风风神密切相关的,WindLink3.0人工智能的车机我们待会重点讲,另外还有一款概念车eπ经验亮相。所以这次北京车展上我想更多跟大家分享WindLink3.0和eπ这款概念车,因为我觉得这代表着东风风神对未来产品和发展趋势的一种理解。

所以这次我们跟之前不一样,我们不仅仅是把生产的主力车型亮相,更多是把未来的思考拿来跟大家沟通。

搜狐汽车:首先这个WindLink3.0系统有哪些突出的亮点和优势?

李炜:我们首先回顾一下,东风风神是在2015年的北京车展上首次发布东风风神WindLink这个智能车机品牌的,2015年、2016年、2017年WindLink在东风风神也发生了很多变化。WindLink最开始发布的时候,只搭配在个别车型的高配上,功能相对有限,很简单,就是语音、导航,操控起来客户的体验并不是特别的好。比如说会常出现你说的话我听不懂等等这些方面。

对东风风神而言,在用户习惯上,我们这几年一直在跟踪客户体验的痛点;在产品普及上,我们也从高配车型搭载到全配车型上搭载。经过这三年多的努力我们WindLink的体验有了非常大的好转,最明显的就是我们去年上市的AX4车型上搭配了这款系统,这个系统得到了年轻人的喜爱。这个系统从当时的高端车型向全车系车型覆盖,应该说WindLink成长为东风风神汽车产品的一个重要的支撑或者是卖点。

但是在这个过程中我们觉得还不够,用户在开车的过程中光靠语音识别要不断地唤醒它,每个人说的话有方言,可能有当时不同的语境,这些机器怎么能更好地识别,怎么在互联网的环境下让车和我们的网络连接都能够更好地融为一体,那么我们在发现客户体验的基础上不断地进行改善,也探索未来的思考方向。

大家也知道,东风未来对汽车产品有一个概念,分别就是轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化,我们认为智能化、网联化、共享化都跟系统离不开关系,所以我们WindLink集成了这三个方面的问题。这次WindLink3.0有几个标签,第一个标签是人工智能,有深度的自学习功能,比如我说话的语境,说车里好闷,而不是车里空调打开,打开到多少度,他会通过“车里好闷”帮你打开空调,或者打开天窗。就是我说的语句不完整,也能够理解,这是最重要的。

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