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从70万跌到26万, 这车当年比奥迪Q7风光, 如今暴跌50万没人要了

2018-04-25 15:38 来源: 汽车车集结号

如今的汽车市场,各大品牌的竞争可以说极为激烈,不管你的家族底蕴有多深厚,都不敢稍有懈怠。可能很多人会认为只有在亲民市场竞争才有火药味,其实不然,虽说豪华品牌旗下车型销量没有亲民车型火爆,但是各大品牌也是在极力获取更多的份额,今天我们介绍的这款SUV车型,在当年市场上,可以说成为了无数消费者最青睐的神车了,可是如今的市场地位就着实尴尬了,它就是来自路虎旗下的——揽胜极光。

从70万跌到26万, 这车当年比奥迪Q7风光, 如今暴跌50万没人要了

说起豪华汽车品牌,大家自然而然想到的一定是BBA车型,但是今天咱说的路虎这个品牌,在当年市场上也是风光无限,风头也一度盖过了BBA,在2012年的时候,路虎在国内成为了当之无愧的第一神企,旗下的一款揽胜极光在市场的售价高达70多万,而且还是加价售车,比奥迪Q7还风光,可是仅仅过了几年的时间,路虎就再也没有了当初地风光,旗下车型价格大幅度下跌,如今的揽胜极光在市场上起步价也跌到了26万左右,不免令人唏嘘!从70万跌到26万,这车当年比奥迪Q7风光,如今暴跌50万没人要了!

从70万跌到26万, 这车当年比奥迪Q7风光, 如今暴跌50万没人要了

路虎当年在市场之所以卖的如此火爆,最大的原因就是因为旗下车型都具有极为霸气凌厉的设计风格,当然当时的路虎车型都是以进出口在国内销售的,整体逼格在很多人看来还是非常高的。但是近两年,随着揽胜极光的国产,消费者似乎对这个品牌失去了兴趣,而且路虎旗下车型后期维修费用高,小毛病不断,对于消费者来说,还是比较头疼的。

从70万跌到26万, 这车当年比奥迪Q7风光, 如今暴跌50万没人要了

这款全新的揽胜极光,在整体的外观设计上,依然是很好的保留了路虎旗下的硬汉设计理念,蜂网状的进气格栅经过熏黑处理后,整车的档次感得到了极大地增强,同时新车霸气的保险杠设计给年轻人的冲击力非常强。从车身侧面的设计来看,新车凌厉的线条设计极具动感,大轮毂的设计增强了整车的越野性能,车身尺寸的设计上,新车长宽高分别为4370mm×1900mm×1635mm,车身轴距达到了2660mm,空间还是很宽裕的。

从70万跌到26万, 这车当年比奥迪Q7风光, 如今暴跌50万没人要了

从70万跌到26万, 这车当年比奥迪Q7风光, 如今暴跌50万没人要了

新车内饰的打造上,也是做得非常厚道,全黑的色调装饰营造出了极强的越野气息,中控台的布局也非常注重实用性能,多功能方向盘和旋钮式的换挡,也极大地增强了整车的科技感,在做工和用料方面,新车采用大面积软质材料装饰,出感极为细腻。全新的揽胜极光标配InControl智能驭领保障系统,具有遥控、SOS紧急呼叫和路虎尊享道路救援功能,对于驾驶者来说,还是非常厚道的。

从70万跌到26万, 这车当年比奥迪Q7风光, 如今暴跌50万没人要了

揽胜极光依然搭载了我们非常熟悉的2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了176kW,峰值扭矩为340N·m,变速箱设计方面,新车配备的是9速自动变速箱,数据的表现依然是极为不错的。作为一款知名硬汉越野SUV车型,新车从70万降到26万,虽然说这其中有一部分的原因是进口车变为国产车的原因,但是最大的因素还是路虎进入国内市场这么多年,口碑一直不好,家族旗下车型品质经常受到质疑,路虎想要翻身,必须要努力提高家族自身品质,才能获得市场的认可。

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