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限量揽胜亮相车展,致敬经典采用双开门,它真有网友说的那么丑?

2018-04-25 15:18 来源: 车与舆

其实早在之前的日内瓦车展上,路虎揽胜SV Coupe就已经亮相,但是天高皇帝远,绝大多数网友都仅仅靠“前方密探来照”度日。还好此次的北京车展上,SV Coupe也如期而至,这也是车舆君有幸第一次见到它的真面目。

限量揽胜亮相车展,致敬经典采用双开门,它真有网友说的那么丑?

记得它刚刚曝光时,海量的声音席卷而来,车舆君有意统计了一下,大约有6 7成的人都认为“丑”,那么实车体验究竟如何呢?

限量揽胜亮相车展,致敬经典采用双开门,它真有网友说的那么丑?

揽胜SV COUPE最大的亮点就是它的双开门设计,据说是为了纪念首款产品,并且该款车型的特别版全球仅限量999台,非常符合土豪们想要追求独一无二的专属感。

限量揽胜亮相车展,致敬经典采用双开门,它真有网友说的那么丑?

在颜值方面,SV COUPE的车头和雾灯部分其实并没有太大改变,与揽胜版本仅在尺寸和比例上作出了一些调整,不够熟悉路虎的网友很难凭借这张前脸来分辨它们。

那么问题来了,既然没有太大改变,又何来“丑”之说呢?车舆君猜测其中缘由来自于双开门的设计,虽然更显个性化和时尚感,但是由于揽胜的车身较长,双开门没有了类似于跑车一般的美感,虽然在视觉效果上,这样的设计拉长了整车的延展性,但是却总给人一种隐隐的违和感。

限量揽胜亮相车展,致敬经典采用双开门,它真有网友说的那么丑?

内饰方面,SV COUPE还是做出了一些调整,整体风格更偏向于“简约大方”,在细节和用料上的提升非常明显,尤其是SV COUPE的皮质座椅,舒适度极高,再配合上中间菱形编织设计,高档感极强。

限量揽胜亮相车展,致敬经典采用双开门,它真有网友说的那么丑?

海量的木质材质应用,让coupe变得更像是一个工艺品一般精美。

揽胜SV COUPE装备了一台超高功率的5.0L V8发动机,它的最大功率可达565马力,最大扭矩为700牛·米,作为一个当之无愧的大块头,它的百公里加速度也有着5.3s的出色表现。更何况,越野性可是路虎的拿手好戏,最大涉水深度高达900mm。其实SV COUPE“丑”这一观点早已成为悖论,些许的违和感根本无法阻挡爱它的人更爱它,也必然会引起更多的路转粉,更何况致敬经典本身就是一件特别有意义的事,向初代揽胜致敬,是所有热爱越野车人心中的信仰。

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