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刘海权:海马从产品到技术作全新布局

2018-04-25 14:47 来源: 凤凰网汽车

凤凰网汽车讯 4月25日,2018第十五届北京车展正式启幕。凤凰网汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访。传递车企顶级高层声音,提供产业洞察视角。以下是海马汽车销售有限公司总经理刘海权发言实录:

刘海权:海马从产品到技术作全新布局

海马汽车销售有限公司总经理 刘海权

凤凰网汽车:大家好,我是中国汽车新闻网和自媒体矩阵品汇汽车总编辑魏学珍,这里是2018国际车展凤凰网汽车、品汇汽车、中国汽车新闻网联合采访室,本次走进我们采访室的嘉宾是海马汽车销售公司总经理刘海权刘总。

刘海权:各位网友,大家好。

凤凰网汽车:这一次我们看到的海马汽车是以盛大的身份来亮相,重磅出击在北京车展,无论从展台的规模上,造形感知上,以及产品类别,都比往届要多比往届要丰富一些,我们请刘总再给我们详细介绍一下今年参展的基本情况。

刘海权:本次北京车展也恰逢海马汽车30周年这样一个阶段,所以本次车展海马汽车是以全新的形象,全新的面貌来参加了本次车展,无论从展台的设计风格,这种元素的运用更加活力,更加年轻,也更加有科技感还是非常不错的,本次海马车展参展的主题是“创鉴未来”,创鉴未来还是有一定含义的,创是希望创造发展新动能,见是见证海马新未来,所以本次参展的从产品到技术应该来讲也是全新的布局,在北京车站一个体系,总共参展的产品有八款产品,其中SUV产品有即将上市的二代的海马S5,也有明年上半年上市的全新平台的一个产品海马的S0,这款产品的整个车身尺寸包括它的轴距,已经达到了主流的紧凑型SUV这样一个尺寸了,从整个轴距是2.7米,车身长度是4565,它是紧凑型主流的城市SUV这样一个产品,同时海马S0的运动版车型在这次车展也是有展示的,这款产品的运动套件,包括整体设计风格更加符合年轻人的认知需求,他更加运动,更加时尚,更加的前卫,同时海马也展出了海马S5平台的一个插点式混合动力,就是PHEV这款产品。整车我们在海口基地也有四款产品,一个产品是二代的F5,这个车是一个大的改型的产品,定位也是多功能的家庭用车,它是五座产品,同时又有F7,定位为七座多功能家庭车,还有F7的纯电动产品,加之定位为中高级的家庭车,这个车还是一个概念设计,是这样一个阶段,当然除了扒光整车产品以外也带来了海马最新技术的动力总承,1.2T GDI的发动机产品,包括1.6T GDI的发动机产品,同时海马在混动模块这块,在北京车展这次也是有同样的展出,整车产品和技术体现上来讲,这次展示和往届不太一样,这次展示的相对来讲是比较完整的,同时从整个产品的造型设计,海马家族DNA化是更加明显一些,更加符合主流的造型趋势,从技术来讲,也是沿着大的行业这种趋势,大的漆树发展趋势,所以海马在30周年实际上也沉淀了自己的一些技术,包括对未来的一些发展也有自己的一些思考,所以海马在未来的发展方向来讲,技术将作为核心的支撑,现在大家都知道,在汽车行业有四化,就是路线,不管是网联化,还是自动驾驶,还是电动化,还是共享出行,实际海马是围绕核心的技术发展趋势在做自己技术的布局,未来海马在技术上将形成六大核心的一个模块,一是一个完整的整车的研发模块,它可能是一个平台,在这个平台上可能会研发轿车、SUV、MPV这作为整车模块概念,同时海马还有可变电动车模块,这是第二个方面,在可电电动车模块他将形成A0级的轿车产品以及A级的SUV,这个平台也是未来海马非常核心的电动车产品的可变平台,这是第二个平台化。

第三个,就是海马将打造三电的核心技术的平台,因为从未来的技术发展方向,实际上作为纯电动汽车是最核心的技术,应该还是在三电技术,所以还是想打造三电的平台,同时海马在智能网联化这个模块海马也能达到自己智能网联化平台。第五个打造混合动力的平台,混合动力平台覆盖插点式混合和深混,就是PHEV跟EV这个产品都将在这个平台上能够有所实现。第六个,就是要打造自己的整车软件控制平台,整车的VCU,整车控制,还有TCU这个平台,所以海马在未来汽车上,想通过这六个大的模块来支撑海马未来的产品技术路线。

凤凰网汽车:就是说海马未来还是想更多的通过技术去赋能给这个品牌可能去持续发展的一些动力。

刘海权:没错,因为海马的作为趋势的理解,或者行业这种发展方式判断,其实海马在2016年就已经开始在沿着新的趋势在做自己的技术储备,当时是Kiss路线还没有那么明确的提出来,海马在把技术作为企业未来发展,或者技术驱动企业未来发展,在这个过程当中海马也并非说自己是在单打独斗,还是创新、合作,更开放的心态在和全球知名的研发机构在合作,比方说我们的1.2T发动机,实际上他就是和德国的FEV我们在合作,我们的混合动力包括GDC变速箱就和奥地利的AVL这个公司在合作,当然就像在智能、网联这些方面我们也在和联想、百度等等这些企业在合作。海马在整个造型领域实际上也是在请全球知名的设计公司或者设计大师在共同的进行整车内外饰的造型,所以今天在北京车展二代S5的设计师,就是意大利的LDA首席设计大师卢奇(音)先生也是在现场讲解了海马二代S5全新的造型理念和设计的风格。AUL的PR工程师也是介绍了一些海马混动技术,包括GDCT混动模块,一些技术的路线,包括技术特点,所以我相信在未来的竞争或者发展过程中,技术创新或者科技创新仍然是第一生产力,所以海马也会紧抓住行业的趋势,要把技术作为最核心的竞争方向。

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