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向毅:2018-2020年广汽三菱至少导入三款全新车型

2018-04-25 14:38 来源: 汽车咖啡馆

编者按:2018北京国际车展4月25日正式拉开帷幕,本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商。本届北京车展共展示车辆1022台;全球首发车105台,其中跨国公司全球首发车16台,跨国公司亚洲首发车30台;概念车64台;新能源车174台,其中中国车企新能源车124台。在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。搜狐汽车直击现场,第一时间为您报道车展。以下为广汽三菱汽车有限公司副总经理向毅访谈实录。

向毅:2018-2020年广汽三菱至少导入三款全新车型

广汽三菱汽车有限公司副总经理 向毅

主持人:近两年,广汽三菱发展十分迅猛,进入了新的发展阶段。能否简单和我们说说目前的市场表现?

向毅:如果说2017年是广汽三菱爆发式增长的“关键点”,2018年广汽三菱则将由点及面,实现全面发展。一季度,广汽三菱以38,388台,同比增长48%的佳绩,创下连续三个月销量过万的佳绩。

截止3月底,欧蓝德累计销售已突破13万辆。自上市以来,欧蓝德凭借“2047(20万元以内四驱七座城市SUV)”的产品力,稳居日系四驱SUV前列。第一季度,欧蓝德更取得28,166台的销量。

劲炫也实力斩获J.D. Power亚太公司发布的2017年中国新车质量研究(IQS)报告紧凑型SUV新车质量日系第一,帕杰罗则以“七高优势”创领高端SUV市场,成为同级别中的性能标杆,首款插电式混合动力SUV祺智,也凭借出色的新能源品质,受到消费者的广泛关注。

主持人:我们看到广汽三菱近几年的发展态势强劲,市场取得不错的成绩。面向2018年,广汽三菱会有什么样的发展规划?

向毅:去年,三菱汽车发布“中期经营计划”,提出至2019年在中国实现22万台的年销量目标。为了顺利推进战略落地,作为三菱汽车在华核心事业群体,广汽三菱制定了企业发展计划。

面向未来,我们将通过不断导入新产品以提升核心竞争力,完善企业全产业链布局,实现跨越式发展:从2018-2020年,三年至少导入三款全新车型;加快研发中心的建设,使之逐步具备本土整车研发、重大改型换型设计的能力,从而建成研发、制造、销售服务三位一体的产业链体系;2020年,年产销达到30万辆。

产品布局上,我们将继续贯彻“五年十款新车”产品导入计划,从2018-2020年,至少导入三款全新车型,进一步完善产品矩阵。

在研发生产方面,今年广汽三菱将正式投产发动机工厂,加快研发中心的建设,建成研发、制造、销售服务三位一体的产业链体系。

在渠道拓展方面,今年我们将建立一套适应企业快速发展需要、匹配企业中长期战略规划的网络体系,着重提升网点销售能力和盈利水平,提振经销商信心。

未来,我们还以电动化、智能网联作为未来的发展方向,为消费者提供更多更好的产品和服务,力争在2020年达成产销30万的企业发展目标。

主持人:广汽三菱在2015年发布了“五年十款新车”产品导入计划,目前已经推出了全新劲炫、欧蓝德、祺智等新车型,也收获了市场和口碑的成功,在今后的新车型导入上有什么计划吗?

向毅:从2018-2020年,我们三年至少导入三款全新车型。今年,我们为大家带来Eclipse Cross车型和基于Emore新概念车研发的纯电动SUV,具体上市时间将后续公布,各位敬请期待。

2015年我们发布了“五年十款新车”产品导入计划,历经两年的发展,目前已形成欧蓝德、劲炫、帕杰罗、祺智PHEV的产品矩阵,取得不错的销量成绩,除了充分证明股东双方决策的前瞻性,也从侧面印证了计划实施的成功性。将来,我们将会继续坚持并加快推进计划的发展进程。

主持人:Eclipse Cross计划什么时候在广汽三菱国产? 能否介绍下这款新车型?

向毅:Eclipse Cross作为三菱汽车新百年的全球战略车型,将于今年内与大家见面,具体上市计划正在稳步推进中,请大家多多关注。

Eclipse Cross作为三菱汽车新百年的全球战略车型,经过海外的发布、东京车展上市“两部曲”,早已成为全球的“爆款”车型。

Eclipse Cross外观“颜值过硬”,搭载最新一代动感护盾,极富个性的尾灯和尾门设计,充分彰显年轻化和个性化。Eclipse Cross继承三菱汽车品牌精粹,在地形控制、舒适性能和驾驶视野等方面都完美诠释了“三菱品质”。此外,该车型配置三菱品牌四驱技术和高科技动力系统,在SAWC(Super Auto Wheel Control)全时四轮驱动系统带动下,能适应各式路况,兼顾通过性和操控性。值得一提的是,Eclipse Cross还能实现后排座椅灵活向后调整,最大调整距离达到200mm,尽可能提高了驾乘者乘坐舒适度及空间利用灵活性。

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