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这台超跑运输费10万,只能在车展上看看,国内没配额

2018-04-25 14:38 来源: 匡虎

这台超跑运输费10万,只能在车展上看看,国内没配额

这台全新迈凯伦塞纳(Senna)不久前才在日内瓦车展上首次亮相,一个月后,实车竟然在荷兰公路上出现了。这很出乎小编的意料,毕竟,大多数这类超限量新车出现的地点不是在中东就是摩纳哥,伦敦之类的繁忙都市。强烈的车身线条设计和巨大无比的尾翼给予它任何街车都没有的强悍观感。对了,它将在北京车展上出现。

这台超跑运输费10万,只能在车展上看看,国内没配额

就在今天,塞纳在北京车展首发亮相,高兴的是你能近距离一饱眼福,可惜的是中国大陆没有这台车的配额,最近的也要从香港下订单,再通过车行引进国内。不过据说已经卖完了,但你可以加价。如果你是这台车的潜在客户,不如再来了解一下它。产量比P1多了,达到了500台。定价75万英镑是含税价。

这台超跑运输费10万,只能在车展上看看,国内没配额

塞纳的动力单元来自720S上的那颗4.0L 双涡轮增压V8引擎,匹配7速双离合变速箱,不过它的动力被推到了极致,最大马力800匹,扭矩800牛米。车重仅仅1198公斤,2.8秒完成百公里加速。如果你有足够的勇气,能够百分百驾驭它,那340公里/小时的极速绝不是问题。

这台超跑运输费10万,只能在车展上看看,国内没配额

从它的命名看就知道它是个狠角色,塞纳,当年赛车界大家公认的车身。另外,上一代迈凯伦的传奇车型叫F1。迈凯伦官方透露过,塞纳的很多性能输出比P1 GTR还要出色,并且可以肯定的是它的下压力表现绝对比P1 GTR强,也就是说空气动力学设计更加疯狂,是的,你瞧它的尾翼。

这台超跑运输费10万,只能在车展上看看,国内没配额

武装到牙齿的空气动力学套件,原厂超大号的尾翼比P1大了不少。这个超低阻力的尾翼是主动式工作方式,可以根据传感器检测刹车,油门,转向,甚至是进气等等,然后会作出主动调整,获得最佳的下压力。塞纳定位是一台能在赛道上竞技又能合法上路的车。所以它配的是一套注重赛道表现的轮胎,轮圈还是中央锁止式的超轻轮毂。

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LED的头尾灯,夸张的尾部扩散器,还有它那中置三出排气布局实在是浮夸(下雨怎么办)。

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