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国产的汽车正在进入全世界,挑战全世界汽车行业巨头

2018-04-25 14:31 来源: 来自石家庄的博哥

在阿姆斯特丹一个明媚的春日,汽车爱好者走进一间昏暗的仓库内,轻咬羊肉串,啜饮大黄鸡尾酒,Lynk&Co.展示了其新款混合动力SUV。

另一种新车的推出实际上更像是一场:中国全球雄心勃勃的汽车行业即将举办的派对。这是中国第一次在西欧制造一辆中国品牌的汽车在那里销售,最终目标是在美国的展厅登陆。

位于英国考文垂的伦敦电动车公司工厂内。该公司由中国吉利集团拥有,该公司生产用于伦敦的电动黑色出租车。

国产的汽车正在进入全世界,挑战全世界汽车行业巨头

摄影师:Simon Dawson / Bloomberg

这是亿万富翁李书福的总体规划,他在20世纪80年代创立吉利集团作为一家冰箱制造商,以拥有沃尔沃汽车,英国运动汽车制造商莲花,伦敦黑色驾驶室以及汽车发明人戴姆勒股份公司的最大股份而一跃而成。李先生带头中国希望在全球汽车行业的三大巨头美国,德国和日本之间跻身前三名,成为四大汽车行业中的佼佼者。

国产的汽车正在进入全世界,挑战全世界汽车行业巨头

吉利集团董事长:李书福

“我希望全世界都能听到吉利和其他中国制造的汽车产生的不和谐情绪,”李鹏告诉彭博新闻。 “吉利的梦想是成为一家全球化的公司。要做到这一点,我们必须走出国门。“

他并不孤单:至少有四家中国汽车制造商和三家中国独资初创公司--SF Motors Inc.,NIO和Byton-计划明年开始在美国销售汽车。与此同时,沃伦巴菲特支持的比亚迪股份有限公司正在加州建造电动公交车;百度公司正在与微软公司,TomTom NV和Nvidia公司在一个自动驾驶平台上进行合作;而位于北京的TuSimple公司正在亚利桑那州测试自主驾驶的大型钻井平台。

随着中国取消二十年政策,将汽车制造企业的外资所有权限制在百分之五十,汽车行业将面临更大的动荡。这种变化可能会激励大众汽车公司和福特汽车公司等公司寻找更大的世界最大汽车市场,并允许特斯拉公司成立一个全资子公司。汽车制造商可能会更好地了解他们的未来,那些担心在国内失去销售的中国公司可能会感觉到更大的出口动力。

“他们现在比以往任何时候都处于更好的位置,”伦敦BMI研究中心的汽车研究负责人安娜 - 玛丽巴斯登说,中国汽车制造商。 “他们和国际制造商一起工作了很多时间,并且已经变得更加成熟。”

我们之前从中国看过这部电影 - 在智能手机行业。该国利用从基本翻盖手机到手持大小计算机的技术转移,主宰制造业,打击当时芬兰,瑞典,美国,日本和德国的主导制造商。

根据Gartner的数据,去年全球前五大智能手机制造商中有三家是中国企业。

鉴于自1908年亨利福特首次推出T型车以来的品牌忠诚度,续集可能需要更长的时间才能成为热门。中国汽车制造商如何说服中西部人放弃他们的福特F-150皮卡或东京居民从他们转换丰田?

“中国汽车制造商打算过来,但他们需要填补什么?”J.D. Power全球汽车业务高级副总裁Doug Betts说。 “买车的原因是什么?”

通用汽车已退休的副董事长鲍勃鲁兹说,中国汽车可能会更直接地与日本和韩国车型竞争。美国消费者大多是跨国购买亚洲品牌。

吉利董事长李书福计划从中国推出全球汽车制造商。 “要做到这一点,”他说,“我们必须离开这个国家。”

国产的汽车正在进入全世界,挑战全世界汽车行业巨头

“如果他们开始进入,他们将不会比韩国和日本车更有能力,”卢茨说。 “他们可能会从其他亚洲品牌中分得一杯羹,因为这些车辆的性格将更加亚洲化。他们不会获得太多的市场份额。“

然后是唐纳德特朗普总统。美国和中国之间的贸易紧张局势正在酝酿,因为两国都在对对方产品实施关税。中国表示将在本月向美国进口约500亿美元征收25%的征税,包括汽车和飞机。此举符合美国提议的关税规模,特朗普威胁升级。

这并不是说这条路是无法通行的。几十年前,韩国现代汽车集团因易损发动机和锈蚀敏感的车身面板而遭到撞击。资料显示,现在它是全球五大制造商之一,去年在美国销售了约125万辆汽车。该集团在阿拉巴马州和佐治亚州也设有工厂。

前首席执行官Matthias Mueller说:“必须认真对待从中国涌现出来的竞争对手

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