新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

车友:5万块买合资轿车,韩系又白忙活了,到头来还是没人买!

2018-04-25 13:37 来源: 车评会

对于韩系来说,2017年终于熬完了,这一年起亚和现代都经历了大起大落——准确的说只有落没有起,截止年底现代勉强恢复了一些销量,而起亚貌似是站不起来了。

韩系B级及以上轿车整体衰败,即使起亚上市了斯汀格也无济于事。

深受挫折的韩系车企纷纷瞄准了更低端市场,试图依靠自身的合资车身份来抢占这片市场。在2017年下半年起亚和现代连续推出了两辆5万元以内起步的轿车,分别是瑞纳和焕驰。那么问题来了,国产们该不该怕呢?

车友:5万块买合资轿车,韩系又白忙活了,到头来还是没人买!

图为起亚新一代瑞纳,上代瑞纳是个K2平行的小型轿车,而这代则被降级了,毕竟价格不会白白低出来。

这代瑞纳实际就是焕驰的换标版本,属于低端小型三厢车,但尺寸基本和上代瑞纳相当。

车友:5万块买合资轿车,韩系又白忙活了,到头来还是没人买!

新一代瑞纳没有被投入国产,未来韩系的高端小型三厢车就只有K2一辆了。

车友:5万块买合资轿车,韩系又白忙活了,到头来还是没人买!

虽然外观处理的还可以,但从这辆瑞纳身上可以明显的看到廉价感,无论大灯、尾灯、轮毂都是如此。

车漆质感明显受限于成本,另外低配车还在使用前盘后鼓刹车,全系没有ESP。

车友:5万块买合资轿车,韩系又白忙活了,到头来还是没人买!

图为新一代瑞纳内饰,给人感觉要比上代瑞纳更新一些,但在用料上明显降级了。全系没有真皮座椅,高配车也只有小屏幕,内饰几乎找不到软质材质。

标配5MT手动挡,另外提供4AT自动挡可选,但4AT真的已经很古老了~

车友:5万块买合资轿车,韩系又白忙活了,到头来还是没人买!

空调出风口结构非常简单,几乎相当于面包车。但细节做工、接缝这些控制的较好,这也是起亚作为合资车所领先的地方。

车友:5万块买合资轿车,韩系又白忙活了,到头来还是没人买!

图为新瑞纳后排,客观来说空间还是被保证的,腿部空间不小并且地板几乎纯平。只是座椅就太不咋滴了,本身尺寸较小、填充物也比较薄。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩