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福特双离合变速箱为什么总是漏油,故障根源在这里

2018-04-25 13:35 来源: 易车网

温馨提示:本文共960字,17张图,阅读约需2分钟。

福特6速双离合变速箱漏油很常见,很多搭载此款变速箱的车型九成以上都会遇到这样的故障。有些车友更换了改进的变速箱油封后,依然没能解决漏油问题,有的干脆更换整个离合器总成及漏油维修包。

其实对于漏油故障首先要确定故障根源,福特6速MPS6双离合变速箱漏油的原因是离合器盘磨损间隙过大,变速箱前油封老化。唯有修复离合器盘跳动间隙,更换扭转减震器修包、前油封,才能解决漏油问题。

福特双离合变速箱为什么总是漏油,故障根源在这里

很多搭载这款变速箱的车辆(福特蒙迪欧2.5,福特致胜2.0,哈弗H6,三菱Lancer(蓝瑟)EVO,沃尔沃XC60 2.0T,S40, S60,S80 2.0T,C30,V40 1.6T,V60,V70等),漏油问题典型的是变速箱与发动机结合处有油渍。车辆行驶5万公里以后出现此故障,基本上出保后变速箱油封必然大量漏油。

故障原因是离合器盘磨损间隙过大,变速箱前油封老化。

解决方案是修复离合器盘跳动间隙,更换扭转减震器修包、前油封。

福特双离合变速箱为什么总是漏油,故障根源在这里

曲轴前端盖油封设计不足,导致前端盖和变速器双离合盘之间密封不良,使得变速箱前端盖油封很容易漏油。

有些维修只是单换前油封,通常是治标不治本,只能暂时缓解漏油,过段时间又会旧病复。

其实漏油的根源在扭转减震器这里。

福特双离合变速箱为什么总是漏油,故障根源在这里

为了让动力平顺的传递,在发动机和变速器中间安装了扭转减震器。这个扭转减震器长时间工作后,就会造成内部弹簧性能下降、变形,减震盘旋转间隙变大。

扭转减震器松旷会导致和曲轴链接处前后窜动(也会导致车辆抖动现象,这种抖动在每次升降挡时都有表现,在起步时表现尤为明显),但前油封只能提供颈项密封,对于轴向密封的漏油就无能为力了,所以需要把扭转减震器的修包换掉解决前后窜动,加之改进型的油封,才可以根治前油封漏油。

福特双离合变速箱为什么总是漏油,故障根源在这里

离合器缓冲胶粒,是扭转减震器修包不可缺少的一部分,可以看到顶部已经被磨得凹下去了。

福特双离合变速箱为什么总是漏油,故障根源在这里

黄色是原厂的,蓝色是改进型的。

福特双离合变速箱为什么总是漏油,故障根源在这里

改进型油封,密封面多了一个弹簧。

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