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大众神车全系1.4T配独立后悬和七座,月销仅3千辆

2018-04-25 12:41 来源: 汽车保养诀

大众品牌在国内的影响力相当巨大,南北大众几乎是每款车都是爆款,月销量低于1万辆都属罕见。当然,也并不是没有。

上汽大众有一款主流车型在最近的3月份,月销量为3816辆,而第一季度3个月合计还不到1万辆。这款车不是特供车型,而是全球车型,这里说的就是途安L。

大众神车全系1.4T配独立后悬和七座,月销仅3千辆

虽然途安后面有个L,但并没有专门为中国市场加长,国产的途安L与海外版本的尺寸是一样的,只是因为相比上一代车型尺寸明显增加,为了显示区别,就被称为途安L。

上一代途安在国内市场口碑不错,尤其是性价比比较突出,市场优惠后起步价甚至低于12万元,对于一款主流合资MPV车型来说,很实在的价格。

大众神车全系1.4T配独立后悬和七座,月销仅3千辆

而换代后的途安L,价格明显提升,其指导价为15.58-19.98万元,价格提升了很多。相信这也是影响它市场表现的因素之一。

途安L的长度超过了4.5米,轴距为2791mm,标准的MPV身材,看着也不显小,而且外观还略带时尚感。相比上一代车型年轻了很多。

大众神车全系1.4T配独立后悬和七座,月销仅3千辆

途安L基于MQB平台而来,底盘上采用的是后多连杆独立后悬,这与上代车型一致。而动力方面,2018款全系是1.4T发动机,并没有使用上代车型的1.6L发动机。这也是它起步价较高的原因之一。

大众神车全系1.4T配独立后悬和七座,月销仅3千辆

客观来说,大众这台1.4T发动机还是不错的,动力优秀,省油。但匹配的7速干式DSG就差了点意思,静止状态起步的平顺性还是不太好。另外,2018款途安L已经全系自动挡了,取消了手动挡。

途安L提供七座和六座车型,其实对于这个尺寸的MPV来说,五座才是王道。七座也好、六座也好,第三排座椅几乎没有实用性。而且七座车型每两年还得上线检车,非常麻烦。

大众神车全系1.4T配独立后悬和七座,月销仅3千辆

途观L的市场表现目前来看不太好,原因主要是起步价格太高,起步价高的原因是全系1.4T自动挡,如果能推出手动挡车型,把起步价降低,同时推出五座车型,终端市场优惠扩大,销量或能有所提升。

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