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同为国产车,C-NCAP碰撞结果完全不同,最后一名拿什么拯救

2018-04-25 11:54 来源: 易车网

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图文 | Ray

近日,中国汽车技术研究中心发布了2018年度C-NCAP第一批13款车型的碰撞试验成绩,这13款车型涉及7个自主品牌、6个合资品牌,结果嘛,可以说是多家欢喜两家愁。

同为国产车,C-NCAP碰撞结果完全不同,最后一名拿什么拯救

国产车安全性总体不输于合资品牌

碰撞结果显示,共有11款车型获得5星及以上星级水平,而国产车占据了7个五星席位 ,这是国产车安全品质集体向好的趋势。换言之,国产车也值得更多的消费者作为首选车型。

同为国产车,C-NCAP碰撞结果完全不同,最后一名拿什么拯救

在首批公布的名单中,名爵6位是此次C-NCAP评测中唯一一款获得六星成绩的车型。就安全配置一项,名爵6如就能说出一推,因此其碰撞评分力压迈腾,奔驰E等合资车型也在情理之中 。名爵6自上市以来销量一路攀升,此次碰撞测试结果无疑为这款车再添虎力。

同为国产车,C-NCAP碰撞结果完全不同,最后一名拿什么拯救

在SUV的表现中,领克01靠绝对高分领先SUV榜单,合资SUV基本都输给了这个来自吉利的高端品牌车型。之所以会有这样的成绩,除了共享沃尔沃的安全技术和CMA平台外,还有领克01坚如磐石的身子骨,全车超高强度钢的使用率达到73.2%,多处使用了1600Mpa高强度钢材。

同为国产车,C-NCAP碰撞结果完全不同,最后一名拿什么拯救

这是什么概念?被大家称为神车的大众途观钢强度钢板使用率只有42%。此外,领克01与名爵6一样,其安全性配置同样武装到了牙齿,应该说领克01继承了沃尔沃品牌最核心的安全特质。

再来说长安CS55,它不仅是一款月销过万的“神车”而且还曾拿下了例如CCPC(中国量产车性能大赛)等多个比赛的第一。

同为国产车,C-NCAP碰撞结果完全不同,最后一名拿什么拯救

这得益于长安汽车苛刻的品质体系,该体系中包裹品质、安全、强度等15个领域,4500余项试验,要经历4大极限测试的考验,使得每款新车型都能满足10年、25万公里的车辆耐久度 。

最后说说哈弗H6,连续数月跻身于SUV月度销量榜首,可以说是创造了SUV的神话。而消费着对哈弗除了油耗颇有微词外,对产品的整体品质认可度较高。

同为国产车,C-NCAP碰撞结果完全不同,最后一名拿什么拯救

总的说来,国产车在本次C-NCAP的成绩都可圈可点,但遗憾的是,风光S560、中华V6两款国产车只获得4颗星,中华V6则以49.7的总分成绩排名垫底,作为华晨当前最重要的战略车型,这一碰撞成线实在让人匪夷所思。

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