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开始走上个性路线 那些豪华紧凑SUV市场的后来者

2018-04-25 11:41 来源: 汽车控

文/月樱

豪华紧凑级SUV市场本应该是一个充分竞争的市场,它在SUV领域里发展的非常早。不过这几年和未来的几年都会有不少新的车型进入市场竞争,这表明虽然它已经成熟,但还是有潜力可挖,这个潜力就是进一步细分的市场。

原来紧凑级SUV是用来满足刚需的,如果有个性化的需求或者更高的需求,人们都会想到中型以上的豪华SUV或者轿车跑车。现在豪华紧凑SUV也分化出了运动化车型,这些车型可能性能不强,但却能满足人们的个性化需求,尤其是心理上的和审美上的。

运动化的SUV满足个性需求

国产捷豹E-PACE

开始走上个性路线 那些豪华紧凑SUV市场的后来者

捷豹的车从来就不以实用性和舒适著称,哪怕它们的行政级别轿车,它们的立身之本一直都是运动。这个特点到它们的SUV车型上也没变,在做广告或者提自己车型的亮点时,捷豹想的不是体现有多舒适,而是到赛道上溜一圈。国产捷豹E-PACE也是一款定位运动化的车,它的2.0T并不特别强,但外观的设计是很有捷豹传统的运动范的。

宝马X2

开始走上个性路线 那些豪华紧凑SUV市场的后来者

宝马X1经过了积累以后已经获得了相当良好的市场表现,尤其是更换了前驱平台和国产化之后,它就是实用性豪华紧凑SUV的代表。不过宝马在骨子里仍然是运动的,所以在这个市场站稳脚跟后,它推出了宝马X2。这款车从外观上,你已经看不到实用的痕迹,完全是短小精悍的身材,车身的具体造型也是根据性能优化的,爱它的人士爱的个性,想要家用就选X1吧。

奔驰GLA

开始走上个性路线 那些豪华紧凑SUV市场的后来者

奔驰的GLA不算是很新的车型,但它用自己的受欢迎程度证明了个性化这条路在紧凑豪华SUV市场走的通,至于如何个性化,看看它的设计就知道。现在奔驰在这个细分市场没有其他的选手,只有它,这也看出来对于这款车的信任度。目前它的生命周期走到了中期,我们期待它的后继车型。

讴歌CDX

开始走上个性路线 那些豪华紧凑SUV市场的后来者

CDX的外观让它想不走个性化路线都不行。而其实这个设计是讴歌这几年的家族设计,也代表了它对于自己品牌的定位。在动力方面,它其实并没有外观那么出挑,1.5T的发动机输出182马力不算弱,但也不能算顶尖,至少不如宝马X2和E-PACE达到200马力以上的输出。品牌和实力上的不足,让它一直没有获得很好的销量,这也就是需要时间和积累的事情了。

市场的本源还是实用性

奥迪Q3

开始走上个性路线 那些豪华紧凑SUV市场的后来者

与宝马的X1一样,奥迪Q3是这个市场的奠基者之一,现在它也已经稳固的占据着市场前列。虽然奥迪Q3每一代的设计都不算沉闷,但它绝不会过于跳脱,这与奥迪整体的品牌策略是一样的,有风格却不出格。在实力上,无论是空间,配置还是动力,它都没有短板,这也是获得畅销的关键。

凯迪拉克XT4

开始走上个性路线 那些豪华紧凑SUV市场的后来者

这款凯迪拉克的XT4会在较短的时间内进入国内,凯迪拉克你不能说它不个性,而它以前不能获得满意的市场表现是因为过于个性,现在有所收敛后好了很多。这款车的优势还真的是实用性,第一它的空间会比较大,轴距长达2771mm,第二它的动力强,2.0T发动机输出237马力,谁都不能说不够用;凭借着两个优势,它即便进入中国市场是不做过多改变,也能够在较短时间内适应。

雷克萨斯UX

开始走上个性路线 那些豪华紧凑SUV市场的后来者

如果我们看过雷克萨斯UX在概念车时的状态,那么不会想到它的量产版会是现在这个模样。虽然比起雷克萨斯老年间的风格还是过于激进,但是已经很好的平衡了运动和细腻的关系,不过这外观其实还能走个性路线,无奈雷克萨斯UX选择了2.0L自然吸气发动机和混动系统,那就只能回归传统路线了。

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