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SUV用岩石、雪地模式跑高速,会对车造成什么伤害?

2018-04-25 11:34 来源: 视知车学院

车上的各种驾驶模式,就像人的不同性格,能改变驾驶感受、适应各种路况。相比轿车,SUV上还带有什么沙地模式、岩石模式、雪地模式等,当你切换到这些模式时,汽车会发生什么变化?这些模式之间有哪些区别?视知车学院这期来说说SUV上的各种驾驶模式。

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汽车上的不同驾驶模式,就跟人似的,有时候比较安静,有时候是怒放的生命。不同模式开起来感受不一样,但发动机动力输出没啥变化。

但是,SUV上的各种模式会影响越野能力。

除了运动挡和驾驶模式选择,SUV通常还可以切换驱动模式。大部分城市型SUV配的是适时四驱,就是根据路况自己选切,司机可以用中控上的按钮手动换。

SUV用岩石、雪地模式跑高速,会对车造成什么伤害?

“我以前开过朋友的SUV,就没有四驱按钮。”

那种家用SUV是两驱的,算入门级,就算带四驱也别幻想越野。

要说越野能力,还得是分时四驱。在铺装路上用两驱,不仅省油,传动效率还高。需要越野时再手动换成四驱。

有些车还能利用低速四驱,进一步放大车轮上的扭矩,让车能从坭坑里跑出来。

SUV用岩石、雪地模式跑高速,会对车造成什么伤害?

不过,分时四驱的四驱模式,只能在摩擦力低的地面上用。如果开到柏油马路上,不仅闹异响,严重的还会伤车。

SUV用岩石、雪地模式跑高速,会对车造成什么伤害?

最省事的是全时四驱,不用选驱动形式。

有些车可以手动锁止差速器,实现类似分时四驱的越野性能,最有名的是奔驰G的“三把锁”。

SUV用岩石、雪地模式跑高速,会对车造成什么伤害?

“……就没有‘傻瓜式’操作啊?”

路虎的“全地形反馈系统”,就是给一些只想开车不想琢磨的人准备的。而Jeep、丰田这些品牌的豪华越野车都带越野模式切换,几乎覆盖能开到的所有路况。

各种模式中,除了油门灵敏度、电子差速锁状态有细微区别,还有专门的调整。

比如雪地模式下,变速箱二挡起步,电子稳定系统介入更积极。

而岩石模式中,底盘能升到最高,前后轴的动力恒定分配。

SUV用岩石、雪地模式跑高速,会对车造成什么伤害?

最后,车学院提醒大家,不管你开的车多豪华性能多强,永远不要尝试“飞行模式”!

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