新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

2018年度第一批C-NCAP碰撞成绩出炉,领克01成唯一一款五星+车型

2018-04-25 11:02 来源: 智选车

2018年度第一批C-NCAP碰撞成绩出炉,领克01成唯一一款五星+车型

2018年度第一批C-NCAP碰撞成绩出炉,领克01成唯一一款五星+车型

04月21日,2018年度第一批C-NCAP碰撞测试结果公布。在这份报告中,让众人惊讶的是领克 01以60.1的总分获得最高五星+评级,也就是说领克 01成为了现行中国汽车安全碰撞标准体系2015版规则中唯一一款获得五星+成绩的车型。

2018年度第一批C-NCAP碰撞成绩出炉,领克01成唯一一款五星+车型

要知道此次C-NCAP碰撞的测试车辆是在事先不告知生产企业的情况下,到该车型经销商处自行购买车辆和鞭打试验用座椅,以保证测试结果的公平性和真实性。

所以想要在C-NCAP碰撞测试中拿到最高五星+评级并非易事,就连同一批次的本田冠道、雪铁龙天逸C5和雷诺科雷傲也只能拿到五星的评级。

而领克 01在100%正面刚性壁障碰撞试验、40%正面偏置碰撞试验、侧面碰撞试验及座椅鞭打试验中分别获得了17.72、17.33、18(满分)和4(满分)的高分,最终以60.1的总分获得五星+的评级。

领克 01如何能获得60.1的高分,拿到最高五星+评级呢?不仅是小智,想必这些都非常让大家好奇,到底领克 01是如何做到的,下面小智来研究研究。

比别人想的再多一点,所以安全更靠谱

2018年度第一批C-NCAP碰撞成绩出炉,领克01成唯一一款五星+车型

根据C-NCAP的规定,100%正面碰撞需要车辆以50km/h的速度,在正视投影面与墙面100%完全重叠的情况下,撞上刚性壁障墙面。这一项目主要考验车辆前部发动机舱整体的吸能保护能力,座舱的形变,安全气囊的工作情况,以及安全带的束缚等。

从碰撞测试现场的照片可以看出,领克01前排安全气囊正常打开,与假人头部的接触点处于中心位置;安全带对假人的束缚效果正常,防止了假人撞上正在充气的气囊进而造成二次伤害;后排儿童座椅固定正常,没有出现前倾或者滑落的情况。

2018年度第一批C-NCAP碰撞成绩出炉,领克01成唯一一款五星+车型

另外发动机舱部分,前防撞钢梁应该承受了主要能量,发动机罩正常溃缩。而侧面部分,甚至还能找到相对完整的翼子板车身,而且A柱近乎丝毫没有受到影响,当然车门都是可以正常开启的。

据悉,领克 01针对碰撞法规的要求,确保设计品质与实物生产品质一致,领克 01每一次工况测试后,会根据结果,优化零部件性能,制造改制件,重新验证标准和性能。截至去年12月底,领克01已经进行了580次内部预碰撞。所以网上热传的所谓特供车证据的图片,根本是不存在的。

除了内部进行多轮碰撞测试,那么领克 01还使用了什么黑科技让其在碰撞中才能得到这样的成绩呢?答案是你从未听过的被动安全策略。

1 ,正面副车架脱落设计

两车正面碰撞在实际情况下时有发生,车辆能否抵挡这样的冲击并保护好车内的成员很是重要。

2018年度第一批C-NCAP碰撞成绩出炉,领克01成唯一一款五星+车型

为了减少正面碰撞对于车内乘员的伤害,领克 01采用了正面副车架脱落设计。如果车辆在高速的情况下发生严重的正面碰撞时,前副车架与车身会断开连接,这样就为发动机顺利下沉让出足够的空间,从而增加前纵梁的变形吸能空间,降低正面碰撞对乘员舱的整体冲击,保证驾驶舱不变形,保护人员安全。

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩