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新一代森林人为何看不到大变化?正是因为斯巴鲁这次太走心

2018-04-25 10:50 来源: 车辙

当下的汽车市场大环境中,消费的大趋势无疑是SUV,放眼2017年的欧洲和美国市场,销量榜的前五位都有SUV的身影。

作为世界上最大的汽车市场,中国更是SUV的福地,轿车和MPV的份额在2017年分别出现3.4%和17.4%的衰退,SUV则是反向增长15.3%,有一段时间,无论任何品牌,只要投放SUV,基本都可以尝到甜头。

新一代森林人为何看不到大变化?正是因为斯巴鲁这次太走心

图|大众Tiguan

只要掌握了消费者的此般喜好,“对症下药”基本就能收获销量,不过有几个执拗的品牌,对销量没有多大的兴趣,一门心思沉迷于自己的世界中,如果运气好,顶多变成大集团的子品牌,反之,将是彻底退出历史的舞台。

新一代森林人为何看不到大变化?正是因为斯巴鲁这次太走心

好在斯巴鲁有点干货,毕竟这是在保时捷之外,现存第二家研发和生产水平对置发动机的车企,所以丰田才会主动找上门,但是丰田正在积极改变形象,倒是斯巴鲁,给人的感觉一直是脑筋不拐弯的工科男,在这个变化多端的时代,看不到任何动作。

新一代森林人为何看不到大变化?正是因为斯巴鲁这次太走心

里里外外没有一丝惊喜

在前不久的纽约车展,斯巴鲁发布了新一代森林人,这款车在北京车展进行国内首发。

第一眼通常决定了多数人的印象,一款车是否换代、是否有新鲜感,全部由造型来展示,特别是N线之外的品牌,激进的设计才能刷一刷存在感,果不其然,森林人“仅仅”换了车灯,再仔细观察,也就是多了几道线条和镀铬条。

新一代森林人为何看不到大变化?正是因为斯巴鲁这次太走心

最直观的几处小改变,便是平坦的尾部造型和一圈挡泥板,大幅削弱了城市SUV的感觉,同时提升了整车的体感,全车尺寸为4625/1815/1730毫米,长和宽比现款车型分别增加30毫米和19毫米,按照4:6比例放倒座椅后,后备箱容积达到2155升。

新一代森林人为何看不到大变化?正是因为斯巴鲁这次太走心

新一代森林人为何看不到大变化?正是因为斯巴鲁这次太走心

另外,车身高度反倒下降2毫米,最小离地间隙保持在220毫米。此外车窗的面积也有明显增大,有利于提高车厢的通透性,然后就没有然后了,说是全新换代,称之为小改款也不为过。

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